anunt_public_25-07-2014_Consultare publica_Regulament privind or.pdf

REGULAMENT PRIVIND: ORGANIZAREA SI DESFĂŞURAREA TRANSPORTULUI DE PERSOANE ÎN REGIM DE TAXI ŞI ÎN REGIM DE ÎNCHIRIERE ÎN COMUNA MIROSLAVA JUDETUL IASI CAPITOLUL I: DISPOZIȚII GENERALE ART. 1: Prezentul Regulament stabileste autorizarea, organizarea, atribuirea gestiunii si controlul efectuarii serviciilor de transport in regim de taxi sau in regim de inchiriere. ART. 2: In sensul prezentului Regulament, urmatorii termeni se definesc astfel: a) afisaj client - indicator alfanumeric al taximetrului care are rolul de a afisa, in mod lizibil pentru client, in mod succesiv, indicatii privind pretul prestatiei efectuate pana la momentul respectiv si, in mod continuu, pozitia de functionare in care este taximetrul in acel moment, precum si tariful aplicat; b) aparat de taxat - aparat cu functii metrologice si fiscale, compus dintr-un taximetru si un aparat de marcat electronic fiscal, care, montat la loc vizibil pentru client, calculeaza si afiseaza pretul de plata, emite un bon client la sfarsitul cursei si memoreaza datele privind activitatea taxiului, in scopul supravegherii sale fiscale. Aparatul de taxat trebuie sa emita si alte documente, conform reglementarilor in vigoare si prevederilor Legii 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare; c) autorizatia pentru efectuarea transportului in regim de taxi sau a transportului in regim de inchiriere, denumita in continuare autorizatia de transport - document eliberat in conditiile prezentei legi de autoritatea de autorizare, care atesta faptul ca un transportator este autorizat sa execute transportul respectiv si poate participa la atribuirea in gestiune a serviciului de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere, dupa caz; d) autoritatea de autorizare - compartimentul sau serviciul de transport din cadrul Primariei comunei Miroslava, licentiat in acest scop de Autoritatea Nationala de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilitati Publice (A.N.R.S.C.), in conditiile Legii 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare; e) autorizatie taxi - copie conforma a autorizatiei de transport in regim de taxi, care da dreptul transportatorului autorizat de a utiliza un autovehicul, detinut de acesta in conditiile Legii 38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare, pentru efectuarea serviciului de transport de persoane, marfuri sau bunuri in regim de taxi; f) bon client - bonul fiscal privind pretul transportului de persoane, marfuri sau bunuri in regim de taxi, emis numai de aparatul de marcat electronic fiscal, cu ocazia finalizarii cursei, care cuprinde detalierea datelor referitoare la acest transport si care constituie singurul document justificativ pe baza caruia taximetristul incaseaza si clientul executa plata prestatiei respective; g) cheie electronica - cheie dotata cu memorie electronica, folosita pentru identificarea soferului de taxi, colectarea datelor si pentru programarea tarifelor; h) client - persoana care a angajat, direct sau prin dispecer taxi, executarea transportului unor persoane sau al unor marfuri ori bunuri, dupa caz, in numele careia taximetristul executa transportul si incaseaza pretul transportului, in conditiile legii; i) cursa - deplasarea executata cu taxiul pe un traseu comandat sau acceptat de client, la care punctul de inceput este locul imbarcarii sau locul acceptat, dupa caz, iar punctul de finalizare este locul destinatiei; j) dispecerat taxi, denumit in continuare dispecerat - activitate conexa transportului in regim de taxi, care preia telefonic sau prin alte mijloace si transmite comenzile clientului prin statia radio de emisie- receptie catre taximetrist; k) fiscalizarea memoriei electronice - identificarea memoriei electronice fiscale a aparatului de taxat si a transportatorului autorizat, care este detinatorul legal al autorizatiei taxi pentru autovehiculul detinut in conditiile Legii 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare si pe care este montat aparatul respectiv; |) lampa taxi - caseta luminata, montata pe cupola taxiului, perpendicular pe axa longitudinala, care pe laturile fata si spate, alaturi de inscrisul central TAXI, contine lampi care indica pozitia <<Liber>> sau <<Ocupat>> a taxiului si care trebuie sa fie vizibile de la o distanta de minimum 100 de metri; m) loc de asteptare a clientilor - spatiu special amenajat si semnalizat corespunzator de catre autoritatea administratiei publice locale, cu avizul politiei rutiere, avand un numar de locuri prestabilit pentru stationarea taxiurilor in asteptare in pozitia <<Liber>>; n) memorie electronica fiscala - componenta a aparatului de marcat electronic fiscal, care poate inmagazina, pe baza de program, date privind activitatea taxiului, continute in bonul client, in conditii de neconvertibilitate, inaccesibilitate si securitate; o) raportul taximetristului - raport de control nefiscal, continand date de natura nefiscala, corespunzatoare activitatii unui taximetrist, cuprinse in raportul fiscal de inchidere zilnica, in conditiile in care in perioada de 24 de ore a unei zile au activat pe taxi si alti taximetristi; p) sigiliu fiscal - sigiliu aplicat pe carcasa aparatului de taxat sau a aparatului de marcat electronic fiscal, daca acesta functioneaza in carcasa separata, si pe memoria electronica fiscala, in scopul de a nu permite fara desigilare accesul la memoria electronica fiscala; q) sigiliu de protectie - sigiliu aplicat la loc vizibil pentru protectia cablajului de conectare a aparatului de taxat, protectie ce nu poate fi inlaturata fara desigilare; r) sigiliu metrologic - sigiliu aplicat pe taximetru in scopul de a nu permite fara desigilare accesul la operatiuni privilegiate; s) taxi - autovehicul din categoria autoturisme cu pana la maximum 5 locuri, inclusiv locul conducatorului auto, sau autovehicul de transport de marfuri cu o masa maxima totala autorizata care nu depaseste 3,5 tone, care, pe baza autorizatiei taxi, poate executa transport de persoane, marfuri sau bunuri in regim de taxi; t) taximetru - dispozitiv, parte a aparatului de taxat, cuplat la un generator de semnale de distanta impreuna cu care constituie un mijloc de masurare. Taximetrul masoara durata deplasarii si stationarii, calculeaza distanta parcursa, pe baza unui semnal produs de generatorul de semnale de distanta, calculeaza si afiseaza pretul de plata pentru o calatorie, pe baza distantei calculate si/sau a duratei masurate a calatoriei, asigurand afisarea acestuia pe afisajul client in timpul desfasurarii cursei; u) taximetrist - conducator auto atestat profesional sa efectueze transport in regim de taxi; v) transportator - persoana fizica, asociatie familiala sau persoana juridica inregistrate la registrul comertului pentru a desfasura activitati de transport cu vehicule rutiere; w) transportator autorizat - transportator care detine autorizatie de transport privind transportul in regim de taxi sau transportul in regim de inchiriere, eliberata de autoritatea de autorizare, in conditiile legii; x) tarif de pornire - tarif exprimat in lei, inregistrat automat de aparatul de taxat la inceputul cursei, care apare pe afisajul client odata cu activarea dispozitivului de control din pozitia de operare <<Liber>> in pozitia de operare <<Ocupat>> si care este egal cu tariful de distanta (lei/km); y) tarif de stationare - tarif orar, exprimat in lei/ora, aplicat de taximetru pentru perioada cat taxiul a stationat la dispozitia clientului, la cererea acestuia, precum si pentru perioadele in care taxiul aflat in cursa s-a deplasat sub viteza de comutare; z) timp efectiv lucrat - intervalul de timp cuprins intre momentul inceperii primei curse si momentul finalizarii ultimei curse, utilizat de un taximetrist dupa cum rezulta din raportul de inchidere zilnic furnizat de aparatul de taxat, interval in care nu vor fi considerate timp efectiv de lucru pauzele mai mari de 15 minute intre doua curse consecutive, pauze in care autovehiculul taxi a stationat. Din totalul timpului efectiv lucrat se va preciza timpul efectiv lucrat pe timp de noapte; aa) viteza de comutare - viteza limita cu care se deplaseaza taxiul, sub care aparatul de taxat comuta automat tarifarea distantei parcurse cu tarifarea timpului consumat sau invers, dupa caz. ab) transportul in regim de taxi - serviciul de transport public de persoane, bunuri sau marfuri asigurat contra cost, pe baza de bon client. ac) RENT CAR - activitatile care vizeaza atat serviciul de transport public de persoane realizat de transportatori autorizati cu autoturisme cu conducatori auto, denumit in continuare transport in regim de inchiriere, cat si serviciul de inchiriere realizat de operatorii economici cu autoturisme fara conducator auto, denumit in continuare serviciu de inchiriere. ad) transport in regim_de inchiriere - serviciu de transport public de persoane realizat de transportatori autorizati - persoane juridice - cu autoturisme cu conducatori auto, puse la dispozitia clientilor pe baza de contract de inchiriere tarifat pe ora sau pe zi, cu plata anticipata a contractului. ae) serviciu de inchiriere - serviciu de transport public realizat de operatori economici autorizati care pun la dispozitia unor clienti autoturisme fara conducator auto, pe baza de contract, cu plata anticipata a contractului de inchiriere. ART. 3: (1) Serviciile de transport public local in regim de taxi sau in regim de inchiriere fac parte din sfera serviciilor comunitare de utilitate publica, se desfasoara sub controlul, conducerea si coordonarea autoritatii administratiei publice locale si se efectueaza numai de catre transportatori autorizati de catre autoritatea de autorizare. (2) In cadrul atributiilor de coordonare gsi control a activitatilor privind transportul in regim de taxi sau transportul in regim de inchiriere, autoritatea administratiei publice locale stabileste, urmăreşte si emite reglementari referitoare la: a) regulamentul de organizare si executare a transportului de persoane, marfuri sau bunuri in regim de taxi sau închiriere pe teritoriul comunei Miroslava in conformitate cu reglementarile generale in vigoare; b) nivelul tarifelor de distanta si maximale, astfel cum sunt definite la art. 49, alin. (1), lit. a), lit. d) si lit. i), pet. 1 din Legea 38/2003 cu modificările si completările ulterioare, in cazul transportului de persoane in regim de taxi; se va urmări respectarea nivelului tarifului de distanta fundamentat de fiecare transportator; c) programele de lucru obligatorii in functie de fluctuatia cerintelor de transport zilnice; d) asigurarea continuitatii serviciului pe durata celor 24 de ore ale zilei; e) interdictiile şi restrictiile in regim de taxi si in regim de inchiriere; f) locurile de asteptare a clientilor sau de stationare a taxiurilor; g) norma privind gradul de asigurare a numarului de locuri din statiile de aşteptare taxi in raport cu numarul de autorizatii taxi emise; h) obligatiile transportatorilor autorizati, ale dispeceratelor taxi, ale taximetristilor si ale clientilor privind desfasurarea serviciului de transport taxi sau in regim de inchiriere; i) controlul modului in care se desfăşoară activitatea de transport in regim taxi in comuna Miroslava; j) taxele si impozitele locale ce se impun; k) alte prevederi necesare bunei organizari si executari a serviciilor de transport in regim de taxi sau inchiriere. ART. 4: (1) Serviciile de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere, ca servicii de utilitate publica, se organizeaza de catre autoritatile administratiei publice locale pe raza administrativ- teritoriala respectiva, cu respectarea indeplinirii urmatoarelor cerinte: a) promovarea concurentei intre transportatorii autorizati in conditiile atribuirii gestiunii serviciilor, pe baza tarifelor stabilite in conformitate cu prevederile art. 42 din Ordinul 243 / 2007 al A.N.R.S.C. dar si din punct de vedere al confortul oferit, sigurantei si calitatii serviciilor prestate, etc; b) garantarea respectarii drepturilor si intereselor transportatorilor autorizati si a accesului lor, transparent si nediscriminatoriu, la piata transportului public local; c) garantarea respectarii drepturilor si intereselor utilizatorilor serviciilor de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere; d) necesitatea infiintarii serviciilor respective pentru rezolvarea problemelor de ordin economic, social si de mediu din localitatile respective; e) realizarea regulamentelor de organizare si executare a serviciilor respective, cu consultarea asociatiilor reprezentative din domeniu; f) controlul permanent al modului cum sunt respectate prevederile Legii38/2003, ale contractelor de atribuire in gestiune a executarii serviciilor de transport, precum si prevederile regulamentelor de organizare si de executare a serviciilor respective; g) deplasarea persoanelor si a marfurilor in conditii de siguranta; h) asigurarea marfurilor sia persoanelor transportate, precum si a bunurilor acestora; i) asigurarea executarii unor servicii de transport suportabile in ceea ce priveste tariful de transport atat pentru transportatori cat si pentru clienti; j) satisfacerea cu prioritate a nevoilor de deplasare ale unor categorii de populatie pe raza administrativ-teritoriala a localitatilor respective (zone neacoperite de alte servicii publice de transport), precum si intre acestea si alte localitati, in conditiile Legii 38/2003; k) asigurarea echilibrului intre cererea si oferta de transport, atat cantitativ, cat si calitativ, prin stabilirea strategiilor de dezvoltare a serviciilor, in baza unor studii de specialitate sau in urma consultărilor cu asociatiile profesionale reprezentative precum si prin asigurarea continuitatii serviciilor respective; 1) corelarea dimensiunii si continuitatii serviciilor respective de transport de persoane cu fluxurile de utilizatori si cerintele acestora, precum si cu modul de realizare a transportului public local de persoane cu celelalte tipuri de transport local existente; m) consultarea asociatiilor profesionale reprezentative ale transportatorilor autorizati, a dispeceratelor taxi si a taximetristilor, precum si a asociatiilor utilizatorilor, in vederea stabilirii politicilor si strategiilor privind dezvoltarea durabila a serviciilor de transport respective; n) atribuirea in gestiune delegata a executarii serviciilor de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere transportatorilor autorizati, in conformitate cu criteriile specifice prevazute in Legea 38 / 2003 cu modificarile si completările ulterioare; 0) respectarea prevederilor O.G. 17 / 2002 privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna ale conducatorilor vehiculelor care efectueaza transporturi rutiere si organizarea timpului de munca al lucratorilor mobili in transportul rutier de marfuri si persoane, aprobata cu modificari si completari prin Legea 466 / 2003, cu modificarile si completarile ulterioare. (2) In toate raporturile generate de activitatea de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere, precum si in activitatile conexe acestora, protectia vietii umane si a mediului este prioritara. (3) Transportul în regim de taxi sau in regim de închiriere se poate executa numai de transportatori autorizati. (4) Serviciile de transport in regim de taxi se atribuie in executare transportatorilor autorizati, prin concesiune, in gestiune delegata, respectandu-se urmatoarele proceduri: a) procedura de atribuire a autorizatiilor taxi si a ecusoanelor aferente, transportatorilor autorizati castigatori; b) eliberarea autorizatiilor taxi; c) incheierea contractelor de atribuire in gestiune delegata a serviciului de transport in regim de taxi in conformitate cu numarul autorizatiilor taxi atribuite si eliberate. CAPITOLUL II: AUTORIZAREA DESFASURARII ACTIVITATII DE TRANSPORT ÎN REGIM TAXI ART. 5: (1) Autoritatea administratiei publice locale, prin hotarari ale Consiliului local, in baza Legii nr. 38/2003 sau a studiilor effectuate, precum si cu consultarea asociatiilor profesionale reprezentative, legal constituite, stabileste numarul maxim de autorizatii taxi, necesar pentru executarea transportului in regim de taxi, pentru o perioada de 5 ani, dupa urmatoarele criterii minimale: a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, , microbuze, precum si parcul de autovehicule detinut de persoane fizice si juridice, asigurand echilibrul care se impune intre acestea; b) norma privind gradul de asigurare a numarului de locuri in statiile de aşteptare in raport cu numărul de autorizatii emise; c) gradul de poluare; d) cererea si oferta permanente; e) gradul de aglomeratie in trafic; f) promovarea tipurilor de transport mai putin poluante. (2) Daca este necesară o modificare a numărului de autorizatii taxi înaintea perioadei de 5 ani stabilite, aceasta se va putea face doar cu acordul asociatiilor profesionale reprezentative; (3) Numarul de autorizatii taxi ce se pot atribui va fi de maxim 4 la 1.000 de locuitori. Daca din studii efectuate se constată ca este necesar un numar de autorizatii ce depăşeşte acest raport, aceasta se va putea realiza doar cu acordul asociatiilor profesionale reprezentative. Deasemenea, în cazuri exceptionale, daca studiile efectuate arată că este necesara micsorarea numărului de autorizatii taxi, aceasta se va face cu consultarea asociatiilor profesionale reprezentative. in cazul micşorării numărului de autorizatii taxi se va actiona pentru atingerea numărului de autorizatii stabilit prin neatribuirea autorizatiilor taxi disponibilizate pana la atingerea limitei. ART. 6: (1) Transportul in regim taxi sau fn regim de închiriere se realizează numai cu autovehicule detinute de către transportatori autorizati, cu titlu de proprietate sau in temeiul unui contract de leasing in care utilizator este transportatorul. Autovehiculele aflate fn proprietate trebuie sa fie înmatriculate in judetul lasi.. (2) Transportatorul autorizat, persoană fizică poate executa transport in regim taxi cu un singur autovehicul detinut in proprietatea sotului / sotiei acestuia dupa caz sau in baza unui contract de leasing in care utilizator este sotul / sotia acestuia. (3) Transportatorul autorizat, întreprindere individuală poate executa transport in regim taxi cu un singur autovehicul detinut in proprietatea sotului / sotiei acestuia dupa caz sau in baza unui contract de leasing in care utilizator este sotul / sotia acestuia. (4) Transportatorul autorizat, întreprindere familială poate executa transport in regim de taxi utilizand un numar de autovehicule detinute in conditiile alineatului precedent de catre membrii întreprinderii cel mult egal cu numarul membrilor care practică taximetria, detinatori ai unui certificat de pregatire profesionala. CONSTITUIREA LISTE! DE AŞTEPTARE ŞI ATRIBUIREA AUTORIZATIILOR TAXI ART. 7: (1) in cazul in care numărul solicitantilor de autorizatii taxi este mai mare decât numărul de autorizatii stabilit de Consiliul local, se constituie "lista de aşteptare" pentru solicitantii de autorizatii taxi pentru transportul public de persoane in regim taxi. Solicitantii vor fi înscrişi in aceasta lista in functie de punctajele obtinute conform grilei de criterii si punctaje aprobate de Consiliul Local (Anexa 5). In momentul cand un transportator autorizat renunta la una sau mai multe autorizatii taxi, cand acestea se retrag sau cand are loc o majorare a numărului de autorizatii taxi, acestea se vor atribui solicitantilor cu punctajele cele mai mari din lista de asteptare. (2) Conditiile minimale pe care trebuie sa le indeplineasca un autoturism pentru a fi înscris in lista de aşteptare sunt: sa nu aibă o vechime mai mare de 5 ani de la fabricatie si sa fie de culoare galbenă in totalitate. (3) Înscrierea în lista de aşteptare se poate face şi cu autovehicule care urmează să fie dobândite in baza depunerii unei garantii in valoare de 500 de lei pentru fiecare autoturism astfel înscris. Garantia se restituie corespunzător pentru fiecare autoturism dobândit in momentul eliberării autorizatiei taxi. Daca in termen de 6 luni de la data desfăşurării procedurii de atribuire a autorizatiilor taxi solicitantul nu ridică autorizatiile taxi atribuite, acestea se retrag si se retine corespunzator garantia depusa. (4) Înscrierea in lista de aşteptare pe baza garantiei nu crează nicio prioritate fata de cei înscrişi cu autoturisme deja achizitionate. (5) La înscrierea în lista de aşteptare autoturismele vor fi înregistrate de către autoritatea de autorizare. Daca in actiunile de control desfăşurate de autoritatea de autorizare se va dovedi ca un autoturism înscris in lista de aşteptare desfăşoară activitate de taximetrie ilegala, pe lângă sanctiunile prevăzute de Legea 38 / 2003 cu modificarile si completările ulterioare, acel autoturism va fi eliminat din lista de aşteptare şi îi va fi interzisă reînscrierea în lista de aşteptare. ART. 8: Pentru înscrierea in lista de aşteptare, solicitantii vor depune o documentatie constând in: 1. Pentru persoane fizice: a.cerere (Anexa_2) pentru inscrierea jn lista de aşteptare (aceasta va cuprinde declaratie privind cunoaşterea sanctiunilor in cazul activitatilor de taximetrie ilegală, declaratie privind perioade de activitate si interdictii desfăşurate in trecut, declaratie privind faptul ca in calitate de persoană fizică autorizata sau întreprindere familiala nu va putea incredinta autoturismul altei persoane pentru a desfăşura activitati de taximetrie, declaratie privind cunoaşterea obligatiei legale ca activitatea va trebui dispecerizata, declaratie privind cunoasterea faptului ca va fi eliminat din lista de asteptare in cazul in care se dovedeste ca a efectuat ilegal activitate de taximetrie); b.actul de identitate; c. certificat profesional al persoanei fizice autorizate care va avea si calitatea de persoana desemnata; d.in cazul intreprinderilor familiale unul dintre membrii intreprinderii familiale va detine si va prezenta certificatul de competenta profesionala al persoanei desemnate eliberat de A.R.R.; e.aviz psihologic care atestă că persoana desemnată este aptă pentru a ocupa o functie care concură la siguranta circulatiei; f. cazierul judiciar al persoanei desemnate, din care sa rezulte ca aceasta: -- Nu a fost condamnata pentru infractiuni de natura comerciala; -- nu a fost condamnata pentru infractiuni privind conditiille de plata si de angajare, perioadele de conducere si de odihna ale conducatorilor auto, siguranta rutiera, vehiculului rutier sau a persoanelor transportate, protectia mediului; -- nu a fost condamnata pentru infractiuni de talharie, crima si viol. g.certificatul de înmatriculare al autoturismului; h.cartea de identitate a autoturismului; i. contractul de leasing, dupa caz; j. fisa de criterii si punctaje. 2. Pentru persoane juridice: a.cerere (Anexa_ 3) pentru înscrierea jn lista de aşteptare (aceasta va cuprinde declaratie privind cunoaşterea sanctiunilor in cazul activitatilor de taximetrie ilegală, declaratie privind perioade de activitate si interdictii desfăşurate in trecut, declaratie privind cunoaşterea obligatiei legale că activitatea va trebui dispecerizată, declaratie privind cunoaşterea faptului ca va fi eliminat din lista de asteptare in cazul in care se dovedeste ca a efectuat ilegal activitate de taximetrie); b.act constitutiv al societatii comerciale; c. certificat de inregistrare al societatii comerciale d.acte identitate asociati; e.unul dintre asociati va detine si va prezenta certificat de competenta profesionala a persoanei desemnate eliberat de A.R.R.; f. cazierul judiciar al persoanei desemnate, din care sa rezulte ca aceasta: -- nu a fost condamnata pentru infractiuni de natura comerciala; -- nu a fost condamnata pentru infractiuni privind conditiile de plata si de angajare, perioadele de conducere si de odihna ale conducatorilor auto, siguranta rutiera, siguranta vehiculului rutier sau a persoanelor transportate, protectia mediului; -- Nua fost condamnata pentru infractiuni de talharie, crima si viol. g.aviz psihologic care atesta ca persoana desemnata este apta pentru a ocupa o functie care concura la siguranta circulatiei; h.cazierul fiscal al societatii comerciale din care sa rezulte ca nu are inscrieri; i. certificatul de inmatriculare al autoturismului; j- cartea de identitate a autoturismului; k. contractul de leasing, după caz; |. fişa de criterii si punctaje; 3. Pentru persoanele juridice sau întreprinderile familiale care desfăşoară deja activitatea de transport in regim taxi si sunt detinatoare de autorizatie de transport si autorizatii taxi: a. cerere (Anexa 4) pentru înscrierea in lista de aşteptare (aceasta va cuprinde declaratie privind cunoasterea sanctiunilor in cazul activitatilor de taximetrie ilegală, declaratie privind cunoasterea faptului că activitatea va trebui dispecerizată, declaratie privind cunoaşterea faptului ca va fi eliminat din lista de aşteptare si anularea autorizatiei de transport in cazul in care se dovedeste că autoturismul a efectuat ilegal activitate de taximetrie); b. certificatul de inmatriculare al autoturismului; c. cartea de identitate a autoturismului; d. contractul de leasing, dupa caz; e. fişa de criterii si punctaje; Solicitarile vor fi inregistrate in Registrul de Inscrieri in Lista de Asteptare. ART. 9: Criteriile de departajare prezentate in Anexa 5 si utilizate fn alcătuirea listei de asteptare sunt: 1. vechimea autovehiculului de la data fabricatiei. Aceasta va fi calculata prin scăderea din anul curent a anului de fabricatie sau a anului primei inmatriculari, dupa caz, in functie de tipul de certificat detinut; 2. norma EURO de poluare; 3. existenta instalatiei de aer conditionat; 4. numărul de airbag-uri pentru pasageri; 5. volumul portbagajului; 6. efortul investitional (proprietate, leasing); 7. vechimea in activitate; 8. existenta dispozitivului de monitorizare prin sistem GPS; 9. vechimea în lista de aşteptare. ART. 10: Ordonarea solicitantilor in lista de aşteptare dupa următoarele reguli: 1. lista se ordonează dupa punctaj in ordine descrescătoare; 2. în grupele cu punctaj egal departajarea se va face dupa capacitatea cilindrică in ordine descrescatoare; 3. în cazul in care fn continuare se mentin grupe valorice egale, departajarea se va face in functie de data inscrierii in ordine crescatoare. Procedura de atribuire a autorizatiilor taxi va avea loc de regula lunar, in functie de numarul de autorizatii disponibile. Lista cu solicitantii cărora li s-au atribuit autorizatii taxi precum si lista cu solicitantii care rămân in aşteptare se va afişa la sediul Autoritatii de Autorizare. AUTORIZATIA DE TRANSPORT ART. 11: (1) Dupa incheierea sedintei de atribuire a numerelor de autorizatii taxi se va elibera autorizatia de transport (Anexa 6) fn urma completarii unei cereri (Anexa 7). Aceasta este unica si netransmisibilă, conferă calitatea de transportator autorizat si dă dreptul de a participa la procedura de atribuire fn gestiune pe baza de contract de delegare a executarii serviciului de transport in regim taxi. Autorizatia de Transport va fi inregistrata in Registrul Autorizatiilor de Transport. (2) Pe baza autorizatiei de transport, transportatorului autorizat i se poate elibera cate o autorizatie taxi pentru fiecare autoturism care a fost declarat câştigător dupa incheierea sedintei de atribuire. (3) Autorizatia de transport se eliberează de către autoritatea de autorizare pentru o perioada de 5 ani cu viză anuala. La momentul vizei se va verifica mentinerea condițiilor care au stat la baza emiterii autorizatiei. Orice modificare a uneia sau mai multor conditii de acordare a autorizatiei de transport se va comunica autoritatii de autorizare in maximum 30 de zile de la data modificarilor respective. ART. 12: (1) Retragerea autorizatiei de transport se realizeaza de catre autoritatea de autorizare si are drept consecinta pierderea calitatii de transportator autorizat, anularea contractului de atribuire in gestiune a serviciului de transport in regim de taxi precum si retragerea tuturor autorizatiilor taxi atribuite pe baza autorizatiei de transport. (2) Autorizatia de transport poate fi retrasa in urmatoarele situatii: a) transportatorul autorizat nu mai îndeplineşte una din conditiile care au stat la baza mentinerii valabilitatii acesteia ori acordarea sau vizarea autorizatiei a fost realizata pe baza de documente ori declaratii false; b) transportatorul autorizat a folosit documente false in derularea activitatii serviciului de transport sau a practicat in mod repetat proceduri vizand evaziunea fiscala; c) transportatorul autorizat a incetat activitatea ca urmare a lichidarii, falimentului sau a unei hotărâri judecătoreşti; d) transportatorul autorizat a depasit termenul de valabilitate a autorizatiei de transport cu mai mult de 30 de zile şi nu a solicitat atribuirea vizei în termen; e) transportatorul autorizat persoană fizică întreprindere individuală sau întreprindere familială a încredințat conducerea autovehiculului taxi pentru a realiza serviciul de transport taxi altui taximetrist; f) Transportatorul autorizat desfăşoară activitati de taximetrie ilegală cu autoturisme carora nu li s-au atribuit autorizatii taxi sau cărora li s-au retras autorizatiile taxi; g) laincalcarea art. 10, alin.1 din Legea 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare privind netransmisibilitatea autorizatiei de transport. h) la cerere; AUTORIZATIA TAXI ART. 13: (1) Din momentul atribuirii autorizatiilor de transport in regim de taxi, solicitantii câştigători vor demara procedurile de completare a documentatiei pentru obtinerea autorizatiei taxi (Anexa 8). (2) Persoanele fizice, întreprinderile individuale si întreprinderile familiale vor solicita Oficiului Registrului Comertului înregistrarea şi vor obtine certificatul de înregistrare. Dupa obtinerea acestuia se va prezenta la Autoritatea de Autorizare o copie a certificatului de înregistrare la O.R.C. iar Autoritatea de Autorizare va trece la realizarea autorizatiei taxi. Tot in acest moment vor fi achitate taxele aferente vizei si eliberării autorizatiilor de transport respectiv taxi. Autorizatia taxi se va înregistra in Registrul Autorizatiilor Taxi. (3) Autorizatia taxi pentru transport persoane in regim taxi se eliberează dupa completarea cererii (Anexa 9) si prezentarea urmatoarelor documente: a. certificatul de agreare eliberat de R.A.R. prin care se va dovedi existenta dotarilor mentionate in fişa de criterii si punctaje completata la inscrierea in lista de aşteptare; b. polita de asigurare pentru persoane si bagaje transportate; c. contract de dispecerizare cu un dispecerat autorizat; d. in cazul autoturismelor detinute in baza unui contract de leasing se va prezenta acordul dealerului pentru desfăşurarea activitatii de taximetrie; e. dovada fiscalizării aparatului de taxat - declaratia de instalare; (4) Autorizatia taxi pentru transport bunuri in regim taxi se eliberează dupa completarea cererii (Anexa 10) si prezentarea următoarelor documente: a. căpie de pe actul de identitate; b. cdpie de pe certificatul profesional valabil; c. certificatulul de cazier judiciar; d. avizul medico-psihologic care atesta ca taximetristul este apt pentru a ocupa o functie care concura la siguranta circulatiei; e. copie de pe certificatul de inmatriculare al autoturismului; f. cdpie de pe cartea de identitate a autoturismului; g. cdpie de pe contractul de leasing, dupa caz; h. copie de pe certificatul de agreare emis de R.A.R.; i. căpie de pe asigurarea de persoane si bagaje; j. copie de pe adresa de atribuire a numărului fiscal si declaratia de instalare a aparatului de taxat fiscal emis de D.G.F.P. lasi. (5) Atribuirea autorizatiei taxi se anuleaza si nu se mai elibereaza in urmatoarele cazuri: a) precizările referitoare la autovehiculul prezentat in grila de criterii si punctaje nu corespund cu realitatea, realizand un punctaj inferior celui obtinut la inscrierea in lista de asteptare; b) in termen de maxim 6 luni de la atribuire solicitantul nu a putut prezenta documentele autovehiculului pentru care a solicitat atribuirea. ART. 14: Autorizatia taxi este unica si netransmisibila de la un transportator autorizat la alt transportator autorizat. Se interzice transportatorului autorizat sa transmită autorizatiile taxi sub orice forma altui transportator autorizat pentru a fi utilizate in executarea transportului respectiv. La eliberarea autorizatiei taxi, autoturismul va fi inregistrat foto sau video. ART. 15: Autorizatia taxi se eliberează pentru un termen de 5 ani cu viza anuala. La momentul vizei se va verifica mentinerea condițiilor care au stat la baza emiterii autorizatiei taxi. O autorizatie taxi atribuita pentru prima data pentru un autoturism se va prelungi pentru alti 5 ani cu mentinerea aceluiaşi număr numai daca in acel moment autoturismul nu depaseste 10 ani de la data fabricatiei. ART. 16: (1) Autorizatia taxi se elibereaza odată cu două ecusoane taxi care au acelaşi termen de valabilitate cu aceasta. Ecusonul taxi va fi aplicat de personalul autoritatii de autorizare si nu va putea fi îndepărtat decât de către acestia. În cazul deteriorării neintentionate sau a furtului, acest fapt va fi adus la cunostinta Autoritatii de Autorizare in termen de 5 zile. (2) Ecusonul taxi va avea forma, dimensiunile din Anexa 11 si va contine datele precizate in art. 11, alin. 7 din Legea 38 / 2003 privind transportul tn regim taxi si in regim de închiriere cu modificarile si completarile ulterioare. ART. 17: (1) Autorizatia taxi se va găsi obligatoriu in original la bordul autovehiculului si este valabila numai in prezenta ecusoanelor taxi si a urmatoarelor documente: a) certificatul de inmatriculare a autovehiculului cu anexa privind inspectia tehnica periodica valabila; b) copia certificatului de agreare privind utilizarea autovehiculului in cazul transportului in regim de taxi, emis de R.A.R. prin reprezentantele sale; c) asigurarea persoanelor, a bunurilor acestora si a marfurilor transportate, pentru riscurile ce cad in sarcina transportatorului autorizat; d) asigurarea obligatorie de raspundere civila auto; e) certificatul de atestare profesionala a conducatorului auto; f) copie a contractului de munca al conducatorului auto in cazul întreprinderilor individuale sau al societatilor comerciale; g) copia buletinului de verificare metrologica a taximetrului aparatului de taxat; h) copia contractului cu dispeceratul taxi, daca taxiul este dotat, cu statie radio emisie- receptie in stare de functionare; i) ecusonul de serviciu eliberat de transportator taximetristului cu urmatoarele date de identificare: fotografia taximetristului, denumirea transportatorului, numele si prenumele taximetristului, C.N.P., functia, nr. de inregistrare al contractului de munca in REVISAL, etc. (Anexa 20). Realizarea acestuia cade in sarcina transportatorului; J) Foaie de parcurs pentru toti transportatorii autorizati; (2) Lipsa ecusoanelor taxi sau a unuia dintre documentele prevazute la alin. (1), la controlul efectuat de autoritatile abilitate, impune retinerea autorizatiei taxi comunicandu-se imediat aceasta masura catre persoana desemnata a transportatorului autorizat, pana cand se face dovada existentei si valabilitatii documentelor respective. (3) In cazul imposibilitatii transportatorului autorizat de a face dovada existentei sau valabilitatii ecusoanelor taxi ori a unuia dintre documentele respective, in maximum 30 de zile, autorizatia taxi se retrage, odata cu ecusoanele taxi. (4) Autorizatia taxi retrasa se va atribui altui transportator autorizat, prin procedurile de atribuire prevazute de lege. Autorizatia taxi poate fi suspendată sau retrasă numai împreună cu ecusoanele taxi atribuite. Personalul autoritatii de autorizare este imputernicit să indeparteze si sa retina ecusoanele taxi si elementele de dotare pe perioada suspendarii sau definitiv in cazul anulării. ART. 18: Suspendarea autorizatiei taxi pentru o perioada cuprinsă între 1-3 luni se aplică atunci cand: a) nu mai este indeplinita cel putin una din conditiile atribuirii autorizatiei taxi; b) aexpirat valabilitatea inspectiei tehnice periodice; c) sunt incalcate prevederile privind modul de tarifare a serviciului, care defavorizeaza clientul sau care vizeaza evaziunea fiscala; d) au fost savarsite abateri grave sau repetate de la prevederile contractului de atribuire in gestiune a serviciului sau de la regulamentul de organizare a serviciului de transport respectiv, privind legalitatea, siguranta serviciului, calitatea si continuitatea serviciului sau protectia clientului si a mediului; e) plata serviciului de transport in regim de taxi nu s-a realizat pe baza bonului client eliberat corespunzator. f) aplicarea pe caseta taxi sau pe elementele de caroserie ale taxiului a altor inscrisuri, insemne sau accesorii decat cele stabilite lege sau de prezentul regulament; g) necomunicarea in termen de 30 de zile a oricărei modificări produse in conditiile de acordare a autorizatiei taxi. h) Nerespectarea prevederilor privind obligatiile transportatorilor autorizati in legătură cu emiterea şi utilizarea rapoartelor de închidere zilnică şi a rapoartelor memoriei fiscale; i) Nerespectarea art. 18, 19 şi 20 din Legea 38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare privind executarea transporturilor în regim taxi; j) Nerespectarea art. 25,alin. 1 din Legea 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare privind desfăşurarea transportului în regim de închiriere k) Nerespectarea art. 30,alin. 1 din Legea 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare privind îndeplinirea condițiilor necesare agreării de către R.A.R.;; 1) Nerespectarea art. 31 din Legea 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare privind dotările şi înscrisurile obligatorii pe caroserie şi în interiorul autoturismului; m) in cazul in care conducatorul auto nu detine atestat profesional sau atestatul obtinut are valabilitatea depasita; n) Aplicarea de înscrisuri referitoare la tarifele practicate de transportator, altele decat cele precizate la art. 32, alin. (9) din prezentul Regulament ART. 19: Retragerea autorizatiei taxi se poate face in urmatoarele cazuri: a) In cazul imposibilitatii transportatorului autorizat de a face dovada existentei sau valabilitatii ecusoanelor taxi ori a unuia dintre documentele obligatorii ce trebuie să se regăsească la bordul autoturismului, in maximum 30 de zile de la data controlului; b) a fost obtinuta pe baza unor documente false; c) daca a fost reținută sau suspendata de doua ori in 12 luni consecutive; d) daca activitatea de transport in regim de taxi cu autovehiculul respectiv a fost redusa in mod nejustificat, total sau partial, fata de prevederile contractului de atribuire in gestiune, timp de 6 luni, respectiv 12 luni consecutive, dupa cum rezulta din rapoartele memoriei fiscale e) autorizatia taxi si / sau ecusonul taxi, dupa caz, au fost incredintate sau utilizate de alt autovehicul decat cel pentru care au fost atribuite; f) daca autovehiculul executa activitate de transport pe perioada in care autorizatia taxi este suspendata; g) daca taxiul este dotat cu aparat de taxat nefiscalizat de catre detinatorul legal al autorizatiei h) in cazul in care transportatorul utilizează cu buna stiinté un conducator auto care nu detine atestat profesional sau atestatul are valabilitatea depasita; i) in cazurile de retragere a autorizatiei de transport; j)) transportatorul autorizat a depăşit termenul de valabilitate a autorizatiei taxi cu mai mult de 30 de zile si nu a solicitat atribuirea vizei in termen; k) la cerere. 1) nerespectarea art. 10, alin. 4 din Legea 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare privind netransmisibilitatea autorizatiei taxi. ÎNLOCUIREA AUTOTURISMULUI DETINATOR DE AUTORIZATIE TAXI ART. 20: (1) Înlocuirea autoturismului in cadrul unei autorizatii taxi se poate realiza numai daca sunt îndeplinite următoarele conditii cumulative: a) autoturismul înlocuitor are o vechime mai mica sau egală cu autoturismul înlocuit; b) autoturismul înlocuitor nu poate fi mai vechi de 5 ani; c) autoturismul înlocuitor are culoarea galbena in totalitate; (2) Transportatorul autorizat poate să-şi inlocuiasca la cerere autovehiculul detinator de autorizatie taxi cu un alt autovehicul in următoarele cazuri: a) autovehiculul nu mai poate fi utilizat datorită uzurii fizice, morale, deteriorarii sau furtului; b) autovehiculul a fost casat; c) autovehiculul a fost vândut; d) contractul de leasing sub care era detinut autoturismul a expirat iar autoturismul a fost predat dealerului; e) autovehiculul înlocuitor are o vechime mai mica sau egală cu autovehiculul înlocuit. ART. 24: Documentatia necesara la inlocuire este: a) autorizatia taxi in original; b) ecusoanele taxi in cazul tn care nu se păstrează numărul de înmatriculare; c) autoturismul înlocuit pentru a fi fotografiat sau filmat video; d) certificatul de agreare al autoturismului înlocuit; e) certificatul de înmatriculare al autoturismului inlocuitor; f) cartea de identitate a autoturismului înlocuitor; g) contractul de leasing, după caz; h) acordul dealerului pentru desfăşurarea activitatii de taximetrie, dupa caz. ART. 25: După refiscalizarea aparatului de taxat si obtinerea certificatului de agreare pentru autoturismul înlocuitor titularul autorizatiei taxi va prezenta următoarele documente in vederea obtinerii noii autorizatii a) certificatul de agreare al autoturismului inlocuitor; b) asigurarea de persoane si bagaje in cazul in care numărul de inmatriculare s-a schimbat; c) dovada refiscalizării aparatului de taxat in cazul in care numărul de înmatriculare s-a EMITEREA CONTRACTELOR DE ATRIBUIRE A GESTIUNII DELEGATE PENTRU EXECUTAREA SERVICIULUI DE TRANSPORT ÎN REGIM DE TAXI. ART. 26: Pe baza autorizatiei (autorizatiilor taxi) obtinute prin procedura de atribuire, autoritatea de autorizare va emite detinatorilor acestora contractele de atribuire a gestiunii delegate pentru executarea serviciului de transport in regim de taxi cu autovehiculele respective (Anexa 12). Perioada de valabilitate a contractului este egala cu durata de valabilitate a autorizatiei de transport. Drepturile si obligatiile transportatorilor autorizati cărora li se atribuie in gestiune delegată executarea serviciilor de transport in regim taxi se prevad in caietele de sarcini anexate la contractele de atribuire. Se interzice titularilor contractelor sa incheie cu terti contracte de subdelegare a serviciului de transport respectiv. ART. 27: (1) Cesionarea contractelor de atribuire a gestiunii delegate de catre titularul contractului unui alt operator economic sau transportator autorizat nu este admisa decat in cazul in care acest operator sau transportator autorizat este rezultatul divizarii sau fuzionarii titularului contractului de atribuire in gestiune, persoana juridica. Operatorul economic respectiv trebuie sa obtina, in conditiile legii, autorizatia de transport pentru a deveni transportator autorizat. (2) Ca urmare a divizarii sau fuzionarii, autorizatiile taxi emise de aceeasi autoritate de autorizare se impart sau se comaseaza, dupa caz, noilor operatori economici rezultati, care au obtinut autorizatie de transport in conditiile legii. (3) Numarul autorizatiilor taxi se imparte in cazul divizarii sau se comaseaza in cazul fuzionarii, in raport de numarul de autovehicule cedate conform prevederilor contractului de divizare, respectiv preluate conform contractului de fuzionare. (4) Pe baza autorizatiilor taxi detinute ca urmare a divizarii sau fuzionarii, contractele de atribuire a gestiunii delegate, initiale, vor fi cesionate corespunzator noilor operatori cu respectarea prevederilor art. 141, alin. (6) din Legea 38. (5) In cazul in care un transportator autorizat, persoana fizica autorizata, detinator al unei autorizatii taxi doreste sa se transforme intr-un transportator autorizat, întreprindere individuala sau asociatie familiala, cu acelasi obiect de activitate, autoritatea de autorizare va transfera corespunzator autorizatia şi contractul de atribuire a gestiunii delegate transportatorului nou-infiintat, respectandu-se prevederile legii. (6) Pentru a veni în sprijinul transportatorilor autorizati - persoane fizice, întreprinderi individuale sau întreprinderi familiale - care doresc să-şi extindă activitatea se permite transferul autorizatiei / autorizatiilor taxi detinute catre un operator economic - persoană juridică - nou creat cu conditia ca persoana fizica / titularul intreprinderii individuale / familiale - transportator autorizat - să se regăsească ca asociat unic sau majoritar în cadrul operatorului economic nou creat. Acest lucru va fi dovedit pe baza actului constitutiv, a certificatului de înregistrare si a certificatului constatator de la O.R.C. Contractele de atribuire a gestiunii vor fi transferate corespunzător fin conditiile in care operatorul economic nou creat va obtine conform legii autorizatia de transport. EXECUTAREA TRANSPORTULUI ÎN REGIM TAXI ART. 28: (1) Transportul in regim taxi este serviciul de transport public de persoane sau bunuri asigurat contra cost, pe baza de bon client. (2) Transportul in regim taxi se poate executa numai la solicitarea clientului si pe orice traseu deschis circulatiei publice. (3) Executarea transportului de persoane sau bunuri in regim taxi sau in regim de închiriere se efectueaza numai de catre transportatori autorizati pe baza copiei conforme respectiv a autorizatiei taxi emise de Autoritatea de Autorizare. ART. 29: (1) În raport cu localitatea de autorizare, transportatorul autorizat poate executa transportul in regim taxi in urmatoarele situatii: a) permanent, in interiorul localitatii, la cererea clientului; b) ocazional, intre localitatea de autorizare si alte localitati sau puncte de interes, numai la cererea expresa a clientului, cu acordul taximetristului, avand obligatia revenirii in localitatea de autorizare dupa executarea cursei; c) ocazional, intre localitatea de autorizare si alte localitati de peste frontiera, la cererea expresa a clientului si cu acordul taximetristului, cu obligatia revenirii autovehiculului in localitatea de autorizare dupa executarea cursei. (2) Este interzis transportul persoanelor in regim de taxi pe trasee fixe, prestabilite de taximetrist, care depasesc localitatea de autorizare. ART. 30: (1) Taxiurile au acces in conditii egale si nediscriminatorii in locurile de asteptare a clientilor, in limita locurilor vacante din statiile taxi. Lista locurilor de asteptare este prevazuta in Anexa 14 la prezentul regulament. Consiliul Local va imputernici Comisia de Siguranta a Circulatiei din cadrul Primariei Comunei Miroslava să modifice aceasta lista in functie de sistematizarea circulatiei si de lucrările edilitare din oras. (2) Accesul in locurile de asteptare a clientilor poate fi gratuit sau autoritatea administratiei publice locale poate institui o taxa generala, platita de fiecare taxi autorizat. (3) In lipsa locurilor de asteptare a clientilor, taxiurile pot stationa numai in locurile permise pentru autovehicule. (4) Pentru imbarcarea sau debarcarea unui client, taxiurile pot opri si pe drumurile publice cu restrictii privind oprirea, cu exceptia locurilor periculoase, cu conditia sa nu fie perturbata circulatia prin aceasta manevra. (5) Taxiurile pot circula in localitati pe pistele special amenajate pentru mijloacele de transport auto in comun, fara a perturba circulatia acestora. (6) In locurile de asteptare, taxiurile pot fi angajate de catre clienti dupa principiul <<primul sosit, primul plecat>>. (7) Se interzice stationarea taxiurilor in locurile de asteptare a clientilor situate in alta localitate decat localitatea de autorizare care a emis autorizatiile taxi ale acestora. (8) Este interzis ca un transportator autorizat in regim de taxi sa detina pozitia de monopol intr- o statie de asteptare a clientilor care are caracterul unui loc public. (9) Se interzice stationarea in statiile sau locurile stabilite si special amenajate de Primaria comunei Miroslava a altor autovehicule decat cele care execută transportul in regim taxi. (10) Orice persoana are acces egal si nediscriminatoriu in angajarea serviciilor unui taxi aflat in pozitia <<Liber>>, stationar sau in miscare. Angajarea serviciilor unui taxi aflat in miscare in pozitia <<Liber>> se poate realiza de catre client semnalizand vizibil. Angajarea serviciilor unui taxi se poate realiza telefonic sau prin alte mijloace. (11) Se interzice taximetriştilor să abordeze clienti prin orice mijloace (verbal, fizic, etc.) in vederea alegerii pentru deplasare a serviciului de transport taxi sau a unui anumit autoturism taxi. (12) Clientii pot opta pentru un anume autovehicul taxi, indiferent de pozitia acestuia in coloana formata in statia respectiva; (13) Pentru angajarea sau realizarea transportului persoanelor cu handicap locomotor, cu copii sub 2 ani, al persoanelor bolnave sau aflate in imposibilitatea de a se deplasa, taxiul poate opri si circula in regim special in zone unde circulatia este restrictionata, fara a afecta siguranta celorlalti participanti la (14) Se interzice transportul pe o singura cursa a mai mult de un client, astfel cum acesta este definit la art. 11 lit. h) din Legea 38 / 2003. (15) Timpul in care se desfasoara o cursa este cel cuprins intre momentul inceperii cursei si momentul finalizarii acesteia. Momentul inceperii cursei este acela in care intre client si taximetrist s-a convenit executarea acesteia si coincide cu momentul trecerii de la pozitia <<Liber>> la pozitia <<Ocupat>>. Momentul finalizarii cursei taxiului este acela al eliberarii sale la destinatie de catre client, care coincide cu trecerea de la pozitia <<Ocupat>> la pozitia <<Liber>>, dupa emiterea bonului client de catre aparatul de taxat in pozitia <<Plata>>. Chiar daca taxiul nu se deplaseaza, dupa trecerea in pozitia <<Ocupat>>, taximetrul afiseaza tariful de pornire si incepe inregistrarea duratei stationarii la dispozitia clientului dupa tariful orar. (16) In cazul angajarii taxiului printr-un dispecer, locul si momentul inceperii cursei sunt locul si momentul preluarii clientului. AUTOTURISMELE TAXI ART. 31: (1) Se considera elemente de dotare si inscriptionare caracteristice activitatii de transport in regim taxi următoarele: 1. banda sah alb-negru aplicată lateral pe linia mediană a autovehiculului; 2. ecusoanele taxi aplicate pe portierele spate ale autovehiculului; 3. sigla unica a dispeceratului care va cuprinde si denumirea dispeceratului asa cum este inregistrat la Oficiul Registrului Comertului, daca activitatea este coordonata prin dispecerat; 4. numerele unice de telefon al dispeceratului sau telefonul mobil de contactare 5. indicativul; 6. tarifele aplicate pe portierele fata sub oglinzile retrovizoare laterale; 7. statia de emisie receptie; daca e cazul 8. aparatul de taxat; 9. lampa taxi. (2) Nu este permisa aplicarea sau dotarea cu oricare dintre aceste elemente inainte de atribuirea autorizatiei taxi. Daca in cadrul actiunilor de control ale autoritatii de autorizare sunt depistate in trafic autoturisme fara autorizatie taxi dar care detin unele din elementele mentionate mai sus, pe langa aplicarea sanctiunilor prevazute de lege pentru efectuarea de activitati de transport ilegale, personalul autoritatii de autorizare este împuternicit să indeparteze si sa retina aceste elemente in momentul controlului. (3) Este interzisa utilizarea sistemelor magnetice sau de alta natura (banda dublu adeziva, etc.) de prindere a insemnelor si inscriptiilor specifice activitatii de transport in regim taxi enumerate la alin. (1). Acestea vor fi aplicate obligatoriu pe caroseria autovehiculului numai prin lipire cu material tip autocolant. Daca in cadrul actiunilor de control ale autoritatii de autorizare sunt depistate in trafic autoturisme care detin sisteme de aplicare tip magnet, personalul autoritatii de autorizare este imputernicit să îndepărteze gi sa retina aceste elemente in momentul controlului. ART. 32: Alte cerinte obligatorii ce trebuie indeplinite de autoturismele taxi: (1) Taxiul trebuie sa ofere in exterior, prin insemne, inscrisuri, elemente de caroserie de culoare stabilita si dotari, vizibile de la distanta, informatii privind tarifele de transport aplicate, necesare atat clientului potential, cat si organelor de control si supraveghere autorizate. (2) Linia mediana orizontala a caroseriei, de regula sub nivelul geamului, va fi marcata pe partile laterale de o banda dubla adeziva tip autocolant de carouri tip sah, de culori alternative alb si negru, de dimensiuni 3 x 3 cm la autoturisme si 5 x 5 cm la autovehiculele care desfăşoară transport de bunuri în regim taxi. (3) Pentru personalizarea autovehiculului taxi in trafic, caroseria acestuia va avea in totalitate culoarea galbena (4) Pe fiecare dintre portierele din spate sau pe portierele cabinei, in cazul transportului de marfuri sau bunuri, se va aplica cate un ecuson taxi autocolant, definit la art. 11 alin. (6) si (7) din Legea 38 / 2003, pentru intreaga perioada de valabilitate a autorizatiei taxi. Aceasta prevedere nu se aplica la prima agreare a autovehiculului. (5) Dotarea exterioara a taxiului consta intr-o lampa taxi, de culoare galbena, cu inscrisul TAXI pe fata si spate, aprinsa permanent in timpul programului de lucru si care contine doua lampi suplimentare, de culori diferite, a caror semnificatie, vazute din fata, este urmatoarea: a) in stanga, o lampa de culoare rosie care, atunci cand este aprinsa, indica pozitia <<Ocupat>> a taxiului, respectiv exista comanda client si prestatia se tarifeaza; b) in dreapta, o lampa de culoare verde care, atunci cand este aprinsa, indica pozitia <<Liber>> a taxiului, respectiv nu exista comanda client. (6) in cazul utilizarii dispeceratului, pe caroserie (portierele fata si eventual capota față si spate) se va aplica in mod obligatoriu prin lipire cu autocolant sigla unica a dispeceratului care va cuprinde si denumirea dispeceratului ca agent economic - aga cum este inregistrat la Oficiul Registrului Comertului - cu care s-a încheiat contractul de dispecerizare, numerele de apel unice si indicativul autoturismului. Sigla dispeceratului si numerele de apel vor fi unice pentru toate autoturismele deservite de un dispecerat. Fiecare dispecerat va depune la autoritatea de autorizare modelul siglei spre avizare. (7) In cazul taxiurilor apartinand transportatorului autorizat, lampa taxi poate fi astfel dimensionata incat pe partile laterale, optional, sa se poata inscrie vizibil datele de identificare ale acestuia sau ale dispeceratului taxi aga cum este înregistrat la Oficiul Registrului Comertului si numarul de apel telefonic al dispeceratului taxi sau numarul de telefon mobil care il deserveste. Modelul lampii taxi va fi omologat de (8) In cazul in care taxiul este folosit de transportatorul autorizat sau de taximetrist in alte scopuri decat transportul in regim de taxi, se instituie pozitia de operare <<Privat>>, caz in care autovehiculul poate circula numai cu aparatul de taxat in pozitia <<Liber>> si lampa taxi scoasa de pe cupola sau acoperita de o husa de culoare neagră. (9) Pe portierele din fata ale taxiului, sub cele 2 oglinzi retrovizoare se vor aplica inscrisuri privind valorile tarifelor de pornire (lei), distanta (lei / km) si stationare (lei / ora), practicate pe timp de zi si pe timp de noapte precum si numele transportatorului autorizat asa cum este înscris la Oficiul Registrului Comertului, astfel incat acestea sa aibă formatul A5 (148 X 210 mm iar fontul va fi Arial Black 50-60) si sa fie vizibile de la minimum 5 metri (Anexa 17). Înscrisurile vor avea culoarea alba in cazul transportatorilor autorizati - persoane juridice sau culoarea neagră in cazul celorlalti transportatori. Sunt interzise utilizarea altor înscrisuri care să faca referire la tarifele practicate. De asemenea este interzisă orice tip de reclamă aplicată pe caroseria autoturismului taxi referitoare la tarifele utilizate; (10) Taxiul trebuie sa aiba afisat in interior, la loc vizibil, o lista care sa poata fi consultata de catre client, cuprinzand numele transportatorului autorizat asa cum este înscris la Oficiul Registrului Comertului si tarifele de pornire (lei), distanta (lei / km) si stationare (lei / ora), practicate pe timp de zi si pe timp de noapte, purtand stampila Primariei comunei Miroslava (Anexa 16). Lista va avea formatul A6 (105 X 148 mm), va fi confectionat din carton si va fi de culoare alba in cazul transportatorilor autorizati - persoane juridice sau culoarea galbena in cazul celorlalti transportatori. De asemenea se va afisa si un ecuson dupa modelul descris la art. 17, alin. (1), lit. i) din prezentul Regulament. (11) In cazul utilizării dispecaratului, statia de emisie receptie va fi funcţională astfel încât la momentul controlului efectuat de autoritatea de autorizare sa se poata verifica legatura cu baza dispeceratului; (12) Cu exceptia inscrisurilor sau a simbolurilor realizate in conditiile prevazute mai sus, se interzice aplicarea pe caseta taxi sau pe elementele de caroserie a altor inscrisuri si / sau insemne. Orice inscrisuri sau simboluri aplicate pe partea exterioara a taxiului, care reprezinta publicitate pentru terti, nu se pot mentine sau realiza fara avizul administratiei publice locale si nu vor fi admise daca afecteaza inscrisurile si insemnele de pe taxi prevazute de lege; (13) Este interzisă afişarea pe parbrize a oricăror înscrisuri sau simboluri; (14) Acelasi autovehicul nu poate fi autorizat in aceeasi perioada ca autovehicul destinat transportului in regim de taxi, transportului in regim de inchiriere sau ca autovehicul pentru scoala. APARATUL DE TAXAT ART. 33: (1) Taximetrul din compunerea aparatului de taxat trebuie sa indeplineasca cerintele prevazute la art. 30 alin. (1) lit. a) din Legea 38 / 2003 pentru introducerea pe piata si punerea in functiune, iar in utilizare, cerintele prevazute de reglementarile metrologice in vigoare. (2) Aparatul de marcat electronic fiscal din compunerea aparatului de taxat trebuie sa indeplineasca toate conditiile si functiile prevazute de normele legale in vigoare. Indicatiile lampii taxi trebuie sa aiba corespondent, vizibil pentru client, in afisajul client al aparatului de taxat. (3) Pozitiile de operare autorizate ale taxiului sunt urmatoarele: a) pozitia <<Liber>> - pozitia in care lampa de culoare verde din lampa taxi este aprinsa permanent, iar taximetrul se afla in pozitia de functionare <<Liber>>, caz in care calculul pretului este dezactivat; b) pozitia <<Ocupat>> - pozitia in care lampa de culoare rosie din lampa taxi este aprinsa permanent, iar taximetrul se afla in pozitia de functionare <<Ocupat>>, caz in care calculul pretului se efectueaza pe baza tarifului de pornire si a tarifului pe distanta parcursa si/sau pe durata stationarii sau a circulatiei sub viteza de comutare; c) pozitia <<Plata>> - pozitia de functionare <<Suma de plata>> a taximetrului, caz in care pretul calatoriei este indicat si in care cel putin calculul pretului in functie de durata este dezactivat. La trecerea in aceasta pozitie se stinge lampa rosie, se aprinde lampa verde, iar aparatul de marcat electronic fiscal emite bonul client. Din pozitia <<Plata>> nu se poate trece in pozitia <<Ocupat>> sau <<Liber>> decat dupa emiterea bonului client. (4) Functiile interzise aparatelor de taxat sunt cele prevazute in normele legale in vigoare, precum si urmatoarele functii: a) inregistrarea tarifelor doar valoric, fara identificarea felului serviciului tarifat; b) functionarea aparatului in conditiile deconectarii dispozitivelor de imprimare si afisaj client, a memoriei electronice fiscale si a lampii taxi; c) modificarea tarifelor sau a cotei TVA inainte de obtinerea raportului fiscal de golire zilnica; d) modificari ale ceasului de timp real, altele decat trecerea de la ora de vara la ora de iarna si invers sau variatii mai mari de 10 minute. (5) Este interzisa efectuarea transportului in regim de taxi cu aparatul de taxat defect, cu lampa taxi scoasă din functiune sau fara a elibera bonul client la finalul cursei. (6) Aparatul de taxat se va monta obligatoriu in loc vizibil, pe bordul autoturismului taxi in jumătatea din dreapta acestuia. Este interzisă amplasarea acestuia in alte locuri cum ar fi: sub bord, in partea stângă a bordului, intre banchetele din fata, etc. (7) Aplicarea sau inlaturarea sigiliului fiscal al aparatului de marcat electronic fiscal, precum si introducerea programului privind modul de tarifare si tarifele se realizeaza numai de catre reprezentantul autorizat, conform prevederilor O.U.G. 28 / 1999, republicata, cu modificarile ulterioare. (8) Taximetrele aflate in utilizare se supun controlului metrologic legal de catre Biroul Roman de Metrologie Legala, conform reglementarilor metrologice in vigoare. Prima verificare metrologica se efectueaza imediat dupa instalarea pe taxi a aparatului de taxat, ocazie cu care se elibereaza buletinul de verificare metrologica. (9) Regulile generale privind modul de stabilire a preturilor prestatiei si a tarifelor sunt urmatoarele: a) tariful de distanta, lei / km, se stabileste in functie de caracteristicile tehnice si de capacitatea de transport maxima autorizata ale autovehiculelor respective. In cazul taxiurilor pentru transportul persoanelor se va tine seama si de nivelul confortului oferit; b) tariful de distanta, lei / km, poate fi stabilit pentru timp de zi si pentru timp de noapte, prevazute la art. 41 lit. e) din Legea 38 / 2003. Tariful de noapte nu va fi mai mare decat cu pana la 50% din tariful de i; c) pretul transportului nu este conditionat de numarul persoanelor sau de cantitatea de bunuri transportate, atata timp cat acestea nu depasesc capacitatea de transport autorizata a taxiului; d) in cazul transportului de persoane in regim de taxi, nivelul tarifelor de distanta nu poate depasi tarifele maximale de distanta stabilite prin hotarari ale autoritatii administratiei publice locale. Nivelul maxim al tarifelor de distanta se stabileste pe baza metodologiei realizate de A.N.R.S.C. si a datelor furnizate la cererea autoritatii cu ocazia consultarii filialelor locale ale asociatiilor profesionale reprezentative; e) la stabilirea tarifului orar pentru fiecare taxi se va tine cont de raportul dintre tariful orar, exprimat in lei/ora, si tariful de distanta, exprimat in lei/km, care trebuie sa fie egal cu 10, care este valoarea limita a vitezei de comutare, exprimata in km/ora; f) in cazul aplicarii duble a tarifului in cadrul transportului de bunuri in regim de taxi, pretul prestatiei creste simultan pe baza distantei parcurse si a timpului consumat, tariful aplicat fiind tarif unic pe intreaga cursa, din momentul trecerii taximetrului din pozitia de operare <<Liber>> in pozitia <<Ocupat>> si pana in momentul revenirii in pozitia initiala <<Liber>>. Aplicarea dubla a tarifului se poate efectua in cadrul transportului de marfuri sau de bunuri in regim de taxi, pentru autovehicule cu sarcina utila maxima autorizata care depaseste o tona, la care timpul de stationare la dispozitia clientului este cel putin de doua ori mai mare decat timpul de circulatie; g) tariful de pornire va fi egal cu tariful de distanta (lei/km) aplicat; h) tariful pentru incarcare/descarcare poate fi compus din tariful pentru operatiunile de incarcare/descarcare, mecanice sau manuale, si operatiunile de manipulare a bunurilor de catre taximetristi sau de catre manipulanti, angajati ai transportatorului autorizat. Lucrarile mecanizate de incarcare/descarcare trebuie sa aiba un tarif prestabilit pe operatiune, iar tariful pentru operatiunile manuale se convine inainte de executare cu clientul, pe baza unui tarif orar prestabilit. Intregul pret al incarcarii/descarcarii si manipularii bunurilor, daca acestea sunt executate de catre angajatii operatorului de transport, se regaseste in bonul client pe care acesta il plateste la inchiderea prestatiei; (10) Daca in derularea cursei se constata incetarea inregistrarii valorilor in modulul fiscal, taximetristul va solicita clientului plata serviciului in limita valorii afisate de aparatul de taxat. (11) Procedura de stabilire a tarifelor pentru prestarea transportului in regim de taxi sau a transportului in regim de inchiriere se precizeaza in contractele de atribuire a gestiunii delegate si trebuie sa tina seama de urmatoarele reguli: 1. tarifele incasate de transportatorul autorizat in urma prestarii serviciilor de transport trebuie sa acopere cel putin sumele investite si cheltuielile curente realizate pentru prestarea serviciului precum si o cota de profit rezonabila. 2. tarifele maximale de distanta se modifica sau se actualizeaza periodic prin indexare cu indicele de crestere a preturilor de consum, prin hotarare a Consiliului local, in conformitate cu prevederile Ordinului 243/2007 al A.N.R.S.C. Respectarea nivelului tarifelor maximale pentru transportul persoanelor in regim de taxi constituie unul dintre criteriile de atribuire a gestiunii delegate a serviciului. (12) Asociatiile profesionale prin consultare cu transportatorii autorizati si prin calcule economice realizate semestrial (15 martie si respectiv 15 septembrie a fiecărui an) conform Ordinului 243 din 03.12.2007 emis de A.N.R.S.C. vor comunica public cu titlu informativ atat prin intermediul mass-media cat si direct transportatorilor autorizati, dispeceratelor si autoritatii de autorizare fundamentarea si nivelul tarifului de distanta care sa asigure acoperirea cel putin a sumelor investite, a cheltuielilor curente precum si o cota de profit rezonabila, realizate pentru prestarea serviciului. Aceasta fundamentare si tariful rezultat vor avea un caracter orientativ si vor servi ca model de calcul pentru transportatorii autorizati. ATESTAREA PROFESIONALA A CONDUCATORULUI AUTO ART. 34: (1) Pentru a putea practica transportul de persoane in regim de taxi sau transportul in regim de inchiriere, conducatorul auto trebuie sa indeplineasca cumulativ urmatoarele conditii: a) sa aiba permis de conducere categoria B valabil, cu o vechime de cel putin 2 ani; b) sa detina certificat de atestare profesionala valabil; c) safie apt din punct de vedere medical si psihologic; d) sa aiba varsta minima de 21 de ani. (2) Certificatul de atestare a pregatirii profesionale este valabil in conditiile in care este vizat la termen si conducatorul auto face dovada ca este apt din punct de vedere medical si psihologic pentru transportul public de persoane si detine permis de conducere corespunzator. AUTORIZAREA ACTIVITATII DE DISPECERAT TAXI ART. 35: (1) Activitatea de dispecerat taxi poate fi executata numai pe raza localitatii de autorizare de catre orice persoana juridica, denumita in continuare dispecerat, autorizat de autoritatea de autorizare, in conditiile Legii 38 / 2003. (2) Un operator economic poate obtine o singura autorizatie de dispecerat taxi pe baza depunerii urmatoarei documentatii: a) cerere (Anexa 19) cu declaratie pe propria raspundere a persoanei desemnate sa administreze, conform careia dispeceratul detine baza tehnica necesara, statia de emisie-receptie, licenta de utilizare a frecventei radio protejate avand ca detinator operatorul economic ce urmează a fi autorizat, personalul autorizat si spatiile necesare, dispeceratul urmand a fi deservit de un minim de 4 dispeceri autorizati, detinatori de certificate de rediotelefonist forma restransa, conform prevederilor legale. b) copie de pe certificatul de inmatriculare emis de registrul comertului; c) act constitutiv al S.C.; d) acte identitate asociati; e) copie de pe certificatele de operatori radiotelefonisti al angajatilor dispeceratului taxi, eliberate de autoritatea in domeniul comunicatiilor; f) copie de pe licenta de utilizare a frecventelor radioelectrice avand ca detinator operatorul economic ce urmeaza a fi autorizat, eliberata de autoritatea in domeniu. g) actul care dovedeste detinerea legala a spatiului in care se desfasoara activitatea de dispecerat. (3) Dispeceratul va transmite pentru avizare la autoritatea de autorizare modelul unic al siglei pe care o va utiliza pe autoturismele dispecerizate. Sigla va fi unica pentru toate autoturismele dispecerizate. Aplicarea siglei cade in sarcina dispeceratului care va urmări respectarea modelul stabilit. (4) Autorizatia de dispecerat taxi (Anexa 15) este unica si netransmisibilă si se elibereaza pentru o perioada de 5 ani, cu viză anuala si este valabila numai pe raza administrativ-teritoriala a autoritatii de autorizare. Vizarea se va face cu verificarea mentinerii conditiilor care au stat la baza eliberarii autorizatiei. (5) Activitatea de dispecerat se desfasoara pe baze contractuale numai pentru transportatorii autorizati care desfasoara servicii de transport in regim de taxi, in aceeasi localitate de autorizare. (6) Transportatorii autorizati care executa servicii de transport in regim de taxi vor utiliza serviciile unui dispecerat in conditiile legii, pe baza de contract de dispecerizare, incheiat cu acesta in conditii nediscriminatorii. Este obligatorie eliberarea de chitanta sau bon fiscal la plata serviciului de dispecerizare. (7) Serviciile de dispecerat nu sunt obligatorii pentru taxiurile transportatorilor autorizati, care isi desfasoara activitatea in comuna Miroslava. (8) Taxiurile deservite de un dispecerat pot realiza serviciul de transport utilizand tarife unice sau tarife diferentiate pe categorii de autovehicule, astfel cum este prevazut in contractul de dispecerizare. (9) in cazul in care autoritatea de autorizare, prin mijloacele specifice legale de control desfăşurat atât in trafic cat si la sediul dispeceratului constata inexistenta activitatii de dispecerizare respectiv imposibilitatea preluării comenzilor telefonice ale clientilor si asigurarea transmiterii acestora catre transportatori contractele de dispecerizare incheiate de acesta vor fi considerate fara obiect, fn consecinta invalide. (10) dispeceratele taxi vor detine un registru de evidenta al contractelor de dispecerizare care sa contina urmatoarele date: numarul de ordine, indicativul auto, tipul statiei de emisie receptie cu serie si numar, numarul de inmatriculare al autovehiculului, numele transportatorului autorizat, numarul contractului de prestari servicii de dispecerat, stadiul executarii contractului; (11) pentru transportatorii care detin mai mult de 1 autoturism taxi se vor incheia contracte de dispecerizare distincte pentru fiecare autoturism taxi; (12) dispeceratele vor constitui pentru fiecare transportator autorizat dispecerizat un dosar care va contine contractul de dispecerizare, copia autorizatiei taxi valabila atat la data incheierii contractului cat si ulterior la data prelungirii acestuia, actul de detinere a statiei de emisie receptie (factură pe numele transportatorului autorizat sau declaratie notariala privind provenienta data de transportatorul autorizat), fundamentarea tarifelor de distanta prezentată de transportator si care a stat la baza încheierii contractului de dispecerizare; OBIECTIVE DE CONTROL a) controlul asupra documentelor de autorizare, b) control asupra personalului de serviciu, contracte de munca, program de lucru, certificate de pregătire ale dispecerilor; c) control asupra situatiei bazei tehnico-materiale (statii de emisie-receptie); d) control asupra evidentei activitatii dispeceratelor, rapoarte de tura, situatia inregistrarii comenzilor, situatia programarilor masinilor ce executa serviciul de noapte, situatia contractelor de prestari servicii pe dispecerat. CLAUZE OBLIGATORII ÎN CONTRACTUL DE DISPECERIZARE Contractul de dispecerizare trebuie sa excluda orice tratament discriminatoriu aplicat transportatorilor autorizati deserviti, precum si orice tendinta monopolista, de control al pietei si de eliminare a concurentei. Tariful de dispecerizare a unui autovehicul taxi este unic pentru toti transportatorii autorizati deserviti. Un contract de dispecerizare trebuie sa contina si urmatoarele clauze: a) interdictia abaterilor de la calitatea si siguranta serviciului; b) interdictia abaterilor de la legalitatea transporturilor; c) modalitatea de a utiliza tariful de distanta, respectiv tarif unic si/sau tarif diferentiat, pe timp de zi si pe timp de noapte, in conformitate cu normele de stabilire a tarifelor emise de A.N.R.S.C. d) interdictia privind nerespectarea numarului minim de taxiuri si programele minimale de lucru ale taxiurilor in piata; e) interdictia privind refuzarea nejustificata a executarii unor curse comandate de clienti; f) interdictia privind functionarea unui transportator autorizat cu incalcarea prevederilor legale; g) interdictia implicarii taxiurilor si a taximetristilor in activitati cu caracter infractional sau antisocial; h) modalitatile in care dispeceratele asigura controlul privind modul cum transportatorii autorizati respecta obligatiile ce deriva din prevederile contractuale si in ce cazuri de incalcare a unor obligatii contractul poate fi reziliat unilateral; i) durata minima a contractului va fi de 6 luni. j) contractele de prestari servicii pentru dispecerat vor contine obligatoriu ca anexa si fundamentarea tarifului de distanta intocmita de catre transportator in calitate de parte contractanta pe baza careia s-a convenit asupra tarifului de distanta utilizat. ART. 36: Autorizatia pentru activitatea de dispecerat taxi va fi retrasa de catre emitent in urmatoarele a) autorizatia a fost eliberata pe baza unor documente false sau neconforme cu realitatea; b) nu mai sunt indeplinite conditiile care mentin valabilitatea acesteia; c) dispeceratul deserveste taxiuri dotate cu statii radio neinregistrate in registrul de evidenta a d) dispeceratul deserveste autovehicule pentru care nu s-au atribuit autorizatii taxi sau detin autorizatii taxi atribuite de autoritatile de autorizare ale altor localitati; e) dispeceratul deserveste autoturisme care realizeaza transporturi in regim de inchiriere; f) dispeceratul impune transportatorilor autorizati deserviti practicarea unor tarife destinate controlului pietei si eliminarii concurentei; g) nerespectarea art. 15, alin. 1 şi alin. 4 din Legea 38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare; h) nerespectarea art. 52, alin. 5, lit. g din Legea 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare privind distorsionarea concurentei si aplicarea de practici monopoliste; i) in cazul in care contractele de dispecerizare sunt ramase fara obiect conform constatarilor mentionate in art. 36; j la cerere. ACTIUNILE DE CONTROL ART. 37: (1) Pe toata durata activitatii taxiurile pot fi supuse controlului in ceea ce priveste respectarea prevederilor legale de catre reprezentantii organelor de control autorizate, respectiv: a) administratia publica locala; b) organele fiscale locale si judetene; c) organele de specialitate din cadrul Ministerului Economiei si Finantelor, precum si din unitatile sale teritoriale; d) Autoritatea Rutiera Romana - ARR, prin reprezentantele teritoriale; e) Biroul Roman de Metrologie Legala, prin reprezentantele teritoriale; f) structurile Politiei rutiere din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane; g) Regia Autonoma <<Registrul Auto Roman>>, prin reprezentantele teritoriale; h) Autoritatea Nationala pentru Protectia Consumatorilor, prin oficiile teritoriale; i) inspectoratele teritoriale de munca. J) Politia Rutiera Locala. (2) In traficul rutier, controlul autovehiculelor se va efectua de catre reprezentantii autoritatilor mentionate la alin. (1) lit. a)-c), e), g) si h), numai impreuna cu politia rutiera. (3) echipele de control pot fi insotite de reprezentanti ai asociatiilor profesionale reprezentative cu calitate de observator in vederea identificarii si preluarii operative a tuturor problemelor constatate cu ocazia verificarilor. (4) Principalele obiective ale controlului efectuat asupra taxiurilor sunt cele stabilite de reglementarile specifice, emise de organismele prevazute la alin. (1), precum si urmatoarele: a) controlul existentei valabilitatii si utilizarii autorizatiei taxi precum si a ecusoanelor si a celorlalte documente si dotari stabilite de lege; b) controlul functionarii aparatului de taxat si al integritatii sigiliilor; c) controlul corespondentei dintre indicatiile furnizate in exterior de lampa taxi si indicatiile si inregistrarile aparatului de taxat; d) controlul respectarii prevederilor privind aplicarea tarifelor si a nivelului acestora; e) momentul cand a fost descarcat in memorie ultimul raport fiscal de inchidere zilnica sau ultimul bon client; f) daca clientii primesc bonul client si daca continutul acestuia este conform cu prevederile g) preluarea spre analiza si control a datelor din memoria fiscala; h) urmărirea si sanctionarea oricăror alte abateri de la reglementările in vigoare. (5) Controlul efectuat in conditiile alin. (1), in timpul deplasarii taxiului in pozitia <<Ocupat>>, se efectueaza, de regula, in caz de flagrant. (6) Actiunile de control au caracter permanent putându-se desfasura in orice moment in intervalul de 24 de ore ale unei zile. TRANSPORTUL DE PERSOANE ÎN REGIM DE ÎNCHIRIERE ART. 38: Prin transport de persoane in regim de inchiriere se intelege serviciul de transport persoane realizat de transportatori autorizati - persoane juridice cu autoturisme cu conducători auto, puse la dispozitia clientilor pe baza de contract de inchiriere tarifat pe ora sau pe zi, cu plata anticipata a contractului. Conducatorul auto obligatoriu trebuie să fie angajatul transportatorului autorizat si să detina certificat de pregătire profesională. Transportul de persoane in regim de închiriere se efectueaza numai de către transportatori autorizati. Acesta se realizează cu autoturisme detinute în proprietate sau prin intermediul unui contract de leasing si a caror vechime nu depaseste 10 ani de la data fabricatiei. Transportul in regim de inchiriere se realizeaza pe orice traseu, la cererea expresa a clientului, cu obligatia revenirii autovehiculului in localitatea de autorizare dupa efectuarea transportului respectiv, conform contractului. Transportatorii autorizati sunt obligati ca, pe cheltuiala proprie, sa asigure clientul pentru eventualele accidente suferite de acesta in timpul transportului, pentru cauze imputabile transportatorului sau, dupa caz, conducatorului autovehiculului. Este interzis a se executa transport in regim de taxi cu autoturisme destinate transportului in regim de inchiriere; acestea nu trebuie sa aiba in dotare aparate de taxat sau statii radio de emisie-receptie si sa nu aiba inscrisuri, insemne, dotari si accesorii stabilite pentru taxiuri. ART. 39: Autorizatia de transport in regim de închiriere (Anexa 6) este unica si netransmisibila si se obtine dupa depunerea la autoritatea de autorizare a urmatoarelor documente: a) cerere (Anexa 7). Aceasta va cuprinde declaratie privind cunoasterea sanctiunilor aplicate in cazul desfăşurării activitatilor ilegale de transport, declaratie privind perioadele de activitate si interdictii desfăşurate în trecut; b) actul constitutiv al societatii comerciale; c) certificat inregistrare al societatii comerciale d) acte identitate asociati; e) unul dintre asociati va detine si va prezenta certificatul de competenta profesionala al persoanei desemnate eliberat de A.R.R.; f) actul de identitate al persoanei desemnate; g) aviz psihologic al persoanei desemnate; h) cazierul judiciar al persoanei desemnate, din care sa rezulte ca aceasta: -- nua fost condamnata pentru infractiuni de natura comerciala; -- nu a fost condamnata pentru infractiuni privind conditiile de plata si de angajare, perioadele de conducere si de odihna ale conducatorilor auto, siguranta rutiera, siguranta vehiculului rutier sau a persoanelor transportate, protectia mediului; -- nua fost condamnata pentru infractiuni de talharie, crima si viol. i) cazierul fiscal al societatii comerciale. ART. 40: După obtinerea autorizatiei de transport persoane in regim de închiriere, transportatorul poate obtine cate o copie conforma a autorizatiei de transport (Anexa_ 21) pentru fiecare autoturism detinut dupa depunerea unei documentatii ce cuprinde: a) cerere (Anexa_9). Aceasta va cuprinde declaratie privind cunoaşterea sanctiunilor aplicate in cazul desfăşurării activitatilor ilegale de transport; b) certificatul de inmatriculare auto; c) cartea de identitate a vehiculului; d) contractul de leasing (dupa caz); e) în cazul autoturismelor detinute in baza unui contract de leasing se va prezenta acordul dealerului pentru desfasurarea activitatii de transport persoane in regim de închiriere; f) actul de detinere a spatiului de parcare a autoturismului; g) asigurarea pentru persoanele si bunurile transportate. Daca transportatorul este autorizat si pentru desfăşurarea transportului de persoane fn regim de taxi acesta poate obtine pentru fiecare autoturism cate o copie conforma a autorizatiei de transport detinute cu respectarea prevederilor alineatului precedent. ART. 41: Pentru executarea serviciului de transport in regim de inchiriere, la bordul autoturismului trebuie sa existe: a) copia conforma a autorizatiei de transport in regim de inchiriere in original; b) certificatul de inmatriculare a autovehiculului cu anexa privind inspectia tehnica periodica c) asigurarea pentru persoane si bunurile acestora; d) asigurarea obligatorie de raspundere civila auto; e) certificatul de atestare a pregătirii profesionale a conducatorului auto; f) contractul de prestare a serviciului incheiat intre transportatorul autorizat si client; g) documentul fiscal cu regim special valabil privind plata anticipata a intregului transport contractat; h) ecusonul aplicat pe parbrizele fata si spate cu specificatia RENT CAR (Anexa 18); i) Foaie de parcurs pentru toti transportatorii autorizati; j) documentele stabilite conform legislatiei in vigoare privind circulatia rutiera. SERVICIUL DE ÎNCHIRIERE DE AUTOTURISME ART. 42: Serviciul de închiriere de autoturisme reprezintă serviciul de transport public realizat de transportatori autorizati - persoane juridice sau realizat in exclusivitate de operatori economici - persoane juridice care pun la dispozitia unor clienti autoturisme fara conducator auto, pe baza de contract, cu plata anticipata a contractului de inchiriere. Acesta se poate realiza cu autoturisme detinute in proprietate sau fn leasing a căror vechime nu depăşeşte 10 ani de la data fabricatiei. In cazul executarii serviciului de inchiriere de autoturisme, clientii suporta, in afara contractului, costurile carburantilor consumati, taxele de drum, de parcare, de acces, inclusiv costul asigurarii pentru daunele produse transportatorului autorizat respectiv operatorului economic din cauze imputabile clientului. Transportatorii autorizati sau operatorii economici, dupa caz, sunt obligati ca, pe cheltuiala proprie, sa asigure clientul pentru eventualele accidente suferite de acesta in timpul transportului, pentru cauze imputabile transportatorului, respectiv operatorului economic. In cazul executarii serviciului de inchiriere de autoturisme, transportatorul autorizat sau operatorul economic, dupa caz, nu poate inchiria autoturismul daca clientul nu face dovada ca detine toate documentele valabile pentru a avea dreptul de a conduce autoturismul respectiv. Inchirierea autoturismului fara conducator auto se va mentiona expres in contractul de inchiriere, care trebuie sa contina si prevederi referitoare la obligatia clientului privind restituirea vehiculului. Este interzis a se executa transport in regim de taxi cu autoturisme destinate serviciului de inchiriere de autoturisme; acestea nu trebuie sa aiba in dotare aparate de taxat sau statii radio de emisie-receptie si sa nu aiba inscrisuri, insemne, dotari si accesorii stabilite pentru taxiuri. ART. 43: Operatorii economici care desfăşoară în exclusivitate serviciul de închiriere de autoturisme pot obtine o autorizatie pentru efectuarea in exclusivitate a serviciului de închiriere de autoturisme (Anexa 22) in baza prezentării următoarei documentatii: a) cerere (Anexa 7); aceasta va cuprinde declaratie privind cunoaşterea sanctiunilor aplicate fn cazul desfăşurării activitatilor ilegale de transport, declaratie privind perioadele de activitate si interdictii desfăşurate in trecut; b) act constitutiv al societatii comerciale; c) certificat inregistrare al societatii comerciale d) actele de identitate ale asociatilor; e) cazierul fiscal al societatii comerciale. ART. 44: Dupa obtinerea autorizatiei pentru efectuarea in exclusivitate a serviciului de închiriere de autoturisme, operatorul economic poate obtine cate o copie conforma (Anexa 23) a autorizatiei susmentionate pentru fiecare autoturism detinut in conditiile depunerii unei documentatii ce cuprinde: a) cerere (Anexa 9). Aceasta va cuprinde declaratie privind cunoasterea sanctiunilor aplicate in cazul desfăşurării activitatilor ilegale de transport; b) certificatul de inmatriculare auto; c) cartea de identitate a vehiculului; d) contractul de leasing (dupa caz); e) în cazul autoturismelor detinute in baza unui contract de leasing se va prezenta acordul dealerului pentru efectuarea serviciilor de inchiriere de autoturisme; f) actul de detinere a spatiului de parcare a autoturismului; g) asigurarea pentru persoanele si bunurile transportate. Daca transportatorul este autorizat si pentru desfăşurarea transportului de persoane in regim de închiriere acesta poate obtine pentru fiecare autoturism cate o copie conforma a autorizatiei de transport detinute cu respectarea prevederilor alineatului precedent. ART. 45: Pentru executarea serviciului de inchiriere de autoturisme, la bordul autoturismului trebuie sa a) copia conforma a autorizatiei pentru efectuarea in exclusivitate a serviciului de închiriere de autoturisme sau, dupa caz a autorizatiei de transport; b) certificatul de inmatriculare a autovehiculului cu anexa privind inspectia tehnica periodica c) asigurarea pentru persoane si bunurile acestora; d) asigurarea obligatorie de raspundere civila auto; e) contractul de inchiriere incheiat intre operatorul economic autorizat si client; f) documentul fiscal cu regim special valabil privind plata anticipata a serviciului de inchiriere g) ecusonul aplicat pe parbrizele fata si spate cu specificatia RENT CAR (Anexa_18); h) alte documente stabilite de legislatia in vigoare privind circulatia rutiera. OBLIGATIILE TRANSPORTATORILOR AUTORIZATI, ALE DISPECERATELOR TAXI, ALE TAXIMETRISTILOR SI ALE CLIENTILOR CU PRIVIRE LA DESFASURAREA OPERATIUNILOR DE TRANSPORT IN REGIM DE TAXI ART. 46: (1) In vederea realizarii transportului de persoane, marfuri sau bunuri in regim de taxi, in conditii de siguranta, calitate si legalitate, transportatorii autorizati, dispeceratele taxi, taximetristii si clientii trebuie sa respecte obligatiile prevazute de Legea 38 / 2003 cu modificările si completarile ulterioare, obligatiile prevazute in regulamentul de organizare si functionare a serviciului de transport local, precum si cele prevazute in contractul de atribuire a gestiunii serviciului si caietul de sarcini aferent. (2) Principalele obligatii ale transportatorilor autorizati sunt urmatoarele: a) sa asigure executarea serviciilor de transport in regim de taxi in conditii de legalitate, siguranta si calitate; b) sa nu execute alte categorii de transporturi publice decat in regim de taxi, cu taxiuri agreate si avand insemnele de personalizare si identificare proprii, stabilite de lege; c) sa nu utilizeze ca taximetristi conducatori auto care nu detin certificate de atestare a pregatirii profesionale si care nu corespund prevederilor Standardului ocupational al taximetristului, inregistrand abateri grave in cazierul de conduita profesionala; d) sa nu incredinteze, sub nicio forma, conducerea autovehiculului taxi, pentru a realiza serviciul de transport in regim de taxi, altui taximetrist, in cazul transportatorului autorizat care este persoana fizica sau întreprindere familiala; e) sa asigure dispecerizarea activitatii sau contactarea prin telefon mobil; f) sa doteze toate autovehiculele taxi cu statie radio de emisie-receptie in stare de functionare, in caz ca sunt deservite de un dispecerat; g) sa asigure clientului si celorlalte persoane transportate beneficiul asigurarii lor, a marfurilor sau a bunurilor acestora pe toata durata transportului; h) sa asigure posibilitatea ca taximetristul sa poata transmite la societate orice informatie referitoare la intreruperea efectuarii unei curse sau la alte evenimente referitoare la siguranta transportului ori a sa personala; i) sa anunte autoritatea de politie, autoritatea fiscala, autoritatea de metrologie si agentia service de care depind, in caz de furt sau disparitie, in orice mod, a aparatului de taxat sau a statiei radio de emisie-receptie de pe taxi; j) sa instiinteze in scris asociatia din care face parte taximetristul in legatura cu intreruperea contractului individual de munca sau cu sanctiunile aplicate acestuia pentru abateri disciplinare; k) sa prezinte in termen aparatul de taxat, dupa instalarea pe taxi, la prima verificare metrologica a taximetrului, precum si ulterior la termenele scadente; 1) sa furnizeze, la solicitarea autoritatilor cu atributii de control, informatiile privind activitatea de transport desfasurata. (3) Principalele obligatii ale taximetristilor sunt urmatoarele: a) sa asigure executarea serviciilor de transport in regim de taxi in conditii de legalitate, siguranta si calitate; b) sa aiba tinuta corespunzatoare (nu se permite desfăşurarea activitatii in maiou, papuci, şlapi, pantaloni scurti, bustul gol, etc.), un comportament civilizat si preventiv in relatia cu clientul, respectand conduita de buna practica, conform prevederilor Standardului ocupational al taximetristului; c) sa detina atestatul pregatirii profesionale valabil si sa il prezinte la solicitarea organelor de control abilitate de lege; d) sa nu refuze clientul in efectuarea unei curse in interiorul localitatii si sa respecte solicitarile legale ale acestuia; e) sa opreasca pe traseu la semnul clientului, cand se afla in pozitia de operare <<Liber>>, cu exceptia cazului cand se deplaseaza sa preia un client la comanda dispecerului sau cand conditiile de trafic nu permit aceasta manevra; f) sa elibereze bonul client la finalul cursei, pe baza caruia va incasa contravaloarea prestatiei efectuate; g) sanu pretinda ca plata pentru prestatia efectuata decat suma prevazuta pe bonul client; h) sa nu implice taxiul in mod deliberat, direct sau indirect, in activitati cu caracter infractional ori in alte acte antisociale; i) sa anunte organele de politie, in cel mai scurt timp si cu prioritate, despre orice eveniment grav la care au participat sau au fost martori; j) sa nu angajeze transportul unui client aflat in stare avansata de ebrietate, are un comportament agresiv ce ii pune viata in pericol sau intentioneaza sa solicite efectuarea unui transport ilicit. k) sa transporte clientul la destinatie pe traseul optim sau pe traseul solicitat ori convenit cu acesta, pe cai circulabile ce corespund conditiilor de siguranta a circulatiei si nu pun in pericol siguranta calatorului a taximetristullui sau starea tehnica a masinii. 1) sa nu incarce taxiul peste capacitatea sau gabaritul de transport autorizat; m) sa asigure integritatea calitativa si cantitativa a marfurilor sau bunurilor transportate, in cazul in care clientul nu le insoteste pe durata transportului; n) sa transporte bagajele clientilor, in cazul transportului de persoane, in limitele spatiului destinat pentru acestea, fara perceperea de tarife suplimentare; 0) sa prezinte informatiile cerute sau sa faciliteze accesul organelor de control imputernicite la aparatul de taxat, pentru verificare; p) sa nu transporte bagaje sau bunuri care sa nu permita inchiderea portbagajului, portierelor si a geamurilor; q) sa nu execute activitatea de transport in regim de taxi fara a avea sigiliile corespunzatoare la aparatul de taxat; r) sa nu transporte clienti pe bancheta din fata decat in cazul in care ii atentioneaza in prealabil ca au obligatia sa poarte centura de siguranta; s) sa nu execute activitate de transport in regim de taxi fara a avea aparatul de taxat si lampa taxi in functiune pentru pozitia de operare respectiva; t) sa se supuna controlului autoritatilor abilitate si sa prezinte la control, in timpul activitatii, documentele prevazute de Legea 38/2003 si de legislatia in vigoare; u) sa poarte obligatoriu centura de siguranta cand circula fara client, in restul cazurilor portul centurii fiind optional; v) sa nu utilizeze statia radio din dotarea taxiului pentru alarmare nejustificata, care poate genera sau favoriza tulburarea ordinii publice sau cu un limbaj indecent, in afara prevederilor legale. w) sa nu execute curse in afara localitatii de autorizare decat in conditiile prevazute la art. 18; xX) sa nu fumeze si sa nu utilizeze mijloacele audio/video fara acordul clientului. (4) Principalele obligatii ale clientilor sunt urmatoarele: a) sa achite pretul transportului executat; b) sa solicite, sa preia si sa pastreze bonul client la coborarea din taxi; c) sa nu plateasca serviciile pe care le-a realizat taximetristul decat in limita sumei totale prevazute in bonul client; d) sa nu provoace si sa nu dezvolte stari conflictuale cu taximetristul in timpul desfasurarii cursei respective; e) sa nu oblige sau sa nu impuna, sub orice modalitate, taximetristului sa execute transporturile prevazute la alin. (2) lit. g) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare; f) sa acorde sprijin taximetristului in cazul agresarii sau accidentarii acestuia in timpul efectuarii transportului, anuntand imediat organele de politie in legatura cu aceste evenimente; g) sa sesizeze Primaria comunei Miroslava - autoritatea de autorizare si filiala judeteana a Autoritatii Nationale pentru Protectia Consumatorilor, dupa caz, in legatura cu practici neconforme ale taximetristului care le-au creat prejudicii ori au afectat calitatea serviciilor de taximetrie solicitate; h) sa nu ocupe scaunul de langa taximetrist daca nu poarta centura de siguranta. (5) Principalele obligatii ale dispeceratelor taxi sunt urmatoarele: a) dispeceratul trebuie sa tina registrul special de evidenta prevazut la art. 35, alin. 10 si dosarul constituit conform art. 35, alin.12 din prezentul regulament; b) sa comunice, la solicitarea autoritatilor de contro! abilitate, informatiile solicitate privind utilizatorii serviciilor de dispecerat taxi; c) la incheierea sau la prelungirea unui contract se va verifica la autoritatea de autorizare daca autovehiculul pentru care se solicită contractul detine autorizatie taxi; d) să transmita lunar autoritatii de autorizare situatia transportatorilor autorizati dispecerizati; e) sa nu deserveasca taxiuri dotate cu statii radio de emisie-receptie detinute illicit (sau autovehicule care executa transport in regim de inchiriere; f) dispeceratele sunt obligate ca in momentul solicitarii serviciului de transport de catre un client, la cererea expresa a acestuia, sa il informeze in legatura cu tariful sau gama de tarife pe care le practica taxiurile deservite si sa respecte preferinta clientului; g) sa controleze respectarea de catre transportatorii autorizati a obligatiilor ce deriva din prevederile contractelor de dispecerizare incheiate cu acestia; h) sa nu aplice practici discriminatorii privind deservirea transportatorilor autorizati; i) sa nu aplice practici prin care sa detina controlul asupra pietei taximetriei, sa provoace distorsiuni ale concurentei sau sa elimine concurenta, precum si practici monopoliste; j) sa dispecerizeze numai transportatorii autorizati care desfasoara serviciul de transport in regim de taxi in aceeasi localitate de autorizare. k) sa deserveasca numai transportatori autorizati pentru care exista contract de prestari servicii pentru dispecerat taxi insotit de fundamentarea de pret conform art. 42 din Ordinului 243/2007 al A.N.R.S.C.; 1) să întrerupă furnizarea comenzilor pentru un autoturism taxi la solicitarea autoritatii de autorizare in vederea rezolvarii operative si rapide a unor cazuri de incalcare a legalitatii. (6) In cazul efectuarii serviciului de transport in regim de inchiriere, precum si a serviciului de inchiriere de autovehicule, obligatiile prevazute la art. 52 alin. (2)-(4) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare se aplica in mod corespunzator. CAZIERUL DE CONDUITA PROFESIONALA (1) Autoritatea administratiei publice locale organizeaza si detine o baza de date privind activitatea profesionala, evidenta abaterilor de la conduita profesionala si a sanctiunilor pentru aceste abateri pentru urmatoarele categorii de persoane: a) persoanele care au calitatea de persoane desemnate reprezentand transportatorii autorizati; b) taximetristii; c) alte persoane care desfasoara activitati in executarea serviciilor de transport in regim de taxi. (2) Includerea unei persoane in baza de date se face pe baza unei declaratii pe propria raspundere din care sa rezulte ca persoana respectiva nu a comis abateri de la conduita profesionala si nu a avut sanctiuni legate de aceasta activitate (Anexa 13). (3) Datele referitoare la activitatea profesionala, abaterile de la conduita profesionala si de la prevederile standardului ocupational si sanctiunile primite pentru aceste abateri constituie cazierul de conduita profesionala al unei persoane. Un cazier de conduita profesionala corespunzator trebuie sa confirme ca in activitatea sa persoana a dovedit probitate morala si profesionala si ca nu figureaza cu abateri grave de la conduita profesionala. ART. 48: Baza de date va include in principal urmatoarele date privind activitatea unei persoane: a) documentele care atesta pregatirea profesionala; b) monitorizarea conditiilor de mentinere a valabilitatii acestor documente; c) abaterile de la conduita profesionala si de la prevederile standardului profesional, dupa caz; d) sanctiunile primite; e) monitorizarea contractelor de munca incheiate si inchise; f) monitorizarea miscarii taximetristului de la un transportator autorizat la altul; g) monitorizarea cazurilor de retinere a atestatului profesional al taximetristului; h) monitorizarea valabilitatii atestatului profesional al taximetristului sau a certificatului de pregatire profesionala al persoanei desemnate; i) monitorizarea indeplinirii conditiilor de capacitate profesionala si de onorabilitate a persoanei desemnate din cadrul transportatorilor autorizati si al dispeceratelor taxi. ART. 49: Autoritatile administratiei publice locale se consulta cu asociatiile profesionale reprezentative in vederea mentinerii la zi a cazierului de conduita profesionala sens in care asociatiile profesionale reprezentative trebuie sa detina o baza de date privind activitatea profesionala, evidenta abaterilor de la conduita profesionala si a sanctiunilor aplicate. (1) Autoritatea de autorizare, cu ocazia emiterii autorizatiilor taxi, solicita persoanei desemnate, care reprezinta transportatorul autorizat, sa depuna dovada includerii tuturor taximetristilor angajati in baza de date a unei autoritati publice locale. (2) Dovada emisa de autoritatea publica respectiva implica responsabilitatea acesteia privind continutul cazierului de conduita profesionala. (3) Transportatorul autorizat solicita la angajarea fiecarui taximetrist dovada ca acesta este inclus in baza de date a unei autoritati publice locale. Pe baza dovezii, transportatorul autorizat solicita in scris autoritatii administratiei publice locale cazierul de conduita profesionala, care se anexeaza obligatoriu la dosarul de angajare. ART. 51: O persoana nu poate fi inclusa in mai mult de o baza de date. Orice informatie oferita de o persoana despre activitatea sa profesionala pentru a fi inclusa in baza de date are regimul unei declaratii pe propria raspundere. ART. 52: Autoritatea administratiei publice locale publica pe site-ul sau lista cu numele si prenumele persoanelor incluse in baza de date, pentru care se poate elibera la cerere cazierul de conduita profesionala. ART. 53: Autoritatile prevazute la art. 37 alin. (1) din Legea nr. 38/2003, cu modificarile si completarile ulterioare, furnizeaza datele privind abaterile constatate de aceste autoritati si sanctiunile aplicate pentru taximetristii care activeaza in domeniul transportului in regim de taxi, la solicitarea scrisa a autoritatii de autorizare. ABATERI GRAVE DE LA CONDUITA PROFESIONALA (1) Se considera abateri grave de la conduita profesionala acele comportamente care: a) afecteaza substantial calitatea si siguranta serviciului prestat; b) vizeaza incalcarea legalitatii; c) favorizeaza sau realizeaza evaziunea fiscala; d) contorsioneaza sau elimina concurenta; e) instituie monopolul in piata sau manifesta tendinte monopoliste, neconcurentiale. (2) Abaterile grave de la conduita profesionala a transportatorilor autorizati constau in: a) folosirea de documente sau declaratii pe propria raspundere false in autorizarea ori executarea serviciului respectiv; b) practicarea de proceduri vizand realizarea sau favorizarea evaziunii fiscale; c) incalcarea repetata a metodologiei privind modul de realizare a tarifelor pentru serviciile prestate; d) incalcarea repetata a prevederilor contractului de atribuire in gestiune delegata a serviciului si ale regulamentului de organizare si efectuare a serviciului; e) incalcarea repetata a prevederilor legale privind respectarea legalitatii, siguranta, calitatea si continuitatea serviciului; f) incalcarea repetata a prevederilor privind protectia clientului si protectia mediului; g) incalcarea repetata a obligatiei de a asigura corecta functionare a aparatelor de taxat; h) transmiterea autorizatiilor taxi sau a copiilor conforme, pentru a fi utilizate de catre alte persoane juridice sau fizice; i) incalcarea repetata a prevederilor privind intocmirea contractelor de efectuare a serviciului si/sau a documentelor de plata anticipata a acestora in cadrul serviciului de transport in regim de inchiriere; j) utilizarea aparatelor de taxat nefiscalizate sau a aparatelor de taxat si a statiilor radio procurate k) folosirea taximetristilor care nu detin atestat profesional sau al caror atestat are valabilitatea depasita, precum si a taximetristilor al caror cazier de conduita profesionala contine abateri grave; |) incalcarea repetata a obligatiei de a instiinta in scris autoritatea de autorizare la a carei baza de date este arondat taximetristul in legatura cu incetarea contractului individual de munca sau in legatura cu sanctiunile disciplinare pe care le-a aplicat acestuia, precum si de a solicita taximetristului cazierul de conduita profesionala inainte de a-l utiliza; m) nedeclararea sau declararea incorecta a veniturilor realizate din sumele incasate din prestatiile realizate, conform datelor furnizate de rapoartele de incheiere zilnica, de rapoartele memoriei fiscale ori de alte documente, dupa caz; n) persoana desemnata nu a declarat ca are interdictia de a profesa, prin hotarare judecatoreasca ramasa definitiva si irevocabila sau in cazurile prevazute de Legea nr. 38/2003, cu modificarile si completarile ulterioare; o) persoana desemnata nu detine in evidenta cazierul de conduita profesionala pentru fiecare taximetrist utilizat. (3) Abaterile grave de la conduita profesionala a taximetristilor sunt: a) incalcarea repetata a obligatiilor pe care le au in relatiile cu clientii si cu autoritatile competente de b) incalcarea repetata a obligatiei de a pretinde de la client contravaloarea serviciului, fara ca aceasta sa fie inregistrata de aparatul de taxat, precum si a obligatiei de a emite si elibera bonul pentru client; c) incalcarea interdictiei de a se implica, prin intermediul taxiului sau fara, in actiuni cu caracter infractional ori antisocial; d) incalcari repetate ale interdictiei de a realiza interventii asupra regimului de operare a aparatului de taxat, asupra modului de inregistrare in taximetru si memoria fiscala a parametrilor serviciului, in scopul cresterii sumei de incasat sau al stergerii inregistrarii in memoria fiscala; e) refuzul repetat nejustificat al executarii cursei la cererea expresa a clientului; f) incalcarea repetata a obligatiei de a nu scoate din functiune aparatul de taxat in timpul executarii unei g) utilizarea in timpul prestarii serviciului a altui aparat de taxat decat cel fiscalizat pe autoturismul respectiv; h) incalcarea repetata a interdictiei de a executa serviciul de transport in regim de taxi in alte localitati decat in conditiile prevazute de lege. (4) Abaterile grave de la conduita profesionala a dispecerilor taxi sunt urmatoarele: a) incalcarea interdictiei de a realiza contracte de dispecerizare aplicand proceduri discriminatorii transportatorilor autorizati deserviti; b) incalcarea interdictiei de a deservi autovehicule fara ca acestea sa detina autorizatii taxi sau care detin autorizatii taxi ce nu le apartin ori sunt emise de autoritatea de autorizare a altor localitati; c) incalcarea interdictiei de a utiliza practici destinate controlului pietei, practici monopoliste si practici destinate eliminarii ori distorsionarii concurentei; d) incalcarea repetata a obligatiei de a informa clientul, la cererea acestuia, asupra modului de realizare a comenzii si asupra tarifelor practicate. (5) Abaterile grave de la conduita profesionala pot constitui motivele retinerii si retragerii autorizatiei de transport sau a autorizatiei de dispecerat taxi, precum si ale anularii certificatului de atestare a pregatirii profesionale ori a certificatului de competenta profesionala, ca urmare a constatarii acestor abateri in urma controalelor sau a sesizarilor primite. CONTRAVENTII ŞI SANCTIUNI (1) Constituie contraventii faptele savarsite, consemnate si stabilite prin art. 55 din Legea 38 / 2003 cu modificarile si completarile ulterioare. Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor se va face de către reprezentantii organelor de control autorizate specificate la art. 37 din prezentul Regulament. (2) Pe lângă sanctiunile prevazute la art. 55 din Legea 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare se dispun si masuri administrative, ca sanctiuni complementare privind retinerea, suspendarea, retragerea sau anularea, dupa caz a unor autorizatii, copii conforme, atestate profesionale sau contracte, astfel cum sunt precizate la art. 56, 56*1, 5841 din Legea 38 / 2003 cu modificarile si completările ulterioare. Art. 56: Constituie contraventii următoarele fapte si se sanctioneaza dupa cum urmeaza: (1) Cu amenda de la 100 la 500 lei nerespectarea prevederilor articolelor: - art. 30, alin. 9 si 11; - art. 33, alin. 6; - art. 46, alin. 3, lit. b; - art. 47, alin. 5, lit. c sid; (2) Cu amenda de la 250 la 500 lei nerespectarea prevederilor articolelor: - art. 32, alin. 11; (3) Cu amenda de la 500 la 1000 lei nerespectarea prevederilor articolelor: - art. 16, alin. 1; - art. 30, alin. 8; - art. 31, alin. 3; - art. 32, alin. 12; - art. 46, alin. 3, lit. c; (4) Cu amenda de la 1000 la 5000 lei nerespectarea prevederilor articolelor: - art. 28, alin. 3. ART. 57: Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor prevazute la art. 56 din prezentul regulament se fac de către imputernicitii Primarului. ART. 58: Aplicarea sanctiunilor prevăzute la art. 56 din prezentul regulament se completează cu prevederile art. 28, alin. 1 din O.G. 2 / 2001. ART. 59: Contraventiilor prevazute la art. 56 li se aplica prevederile art. 28 alin. 1 din O.G. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor, astfel cum a fost aprobata cu modificari prin Legea 180/2002, cu modificarile ulterioare. DISPOZITII FINALE Prezentul Regulament se completează cu prevederile : a) Legii nr. 38/2003 privind transportul in regim de taxi si in regim de închiriere, cu modificările si completările ulterioare, b) Legii nr. 92/2007 a serviciilor de transport public local c) 0.U.G. nr. 109/2005 privind transporturile rutiere cu modificările si completările ulterioare, d) Legea nr. 51/2006 a serviciilor comunitare de utilităţi publice e) O.G. nr. 2/2001, actualizata 2014, privind regimul juridic al contraventiilor cu modificările si completările ulterioare f) Normele Metodologice pentru aplicarea prevederilor Legii 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare, aprobate prin Ordinul 356 / 2007; Anexele nr. 2+23 fac parte integranta din prezentul regulament. Nr. înreg. / Cerere pentru inscrierea persoanelor fizice in "lista de aşteptare" DOMNULE PRIMAR, Subsemnatul , feprezentant al cu Sediul (domiciliul) in, _ solicit inscrierea in "Lista de asteptare" pentru obtinerea autorizatiei taxi pentru transport persoane în regim taxi a autoturismului cu următoarele caracteristici: - nr. de înmatriculare ; - nv. identificare _ - - marca / tipul ; - proprietate / leasing; Anexez următoarele documente valabile: - actul de identitate al solicitantului; - certificatul profesional: - in cazul întreprinderilor familiale unul dintre membrii întreprinderii familiale va deţine si va prezenta certificatul de competenta profesională al persoanei desemnate eliberat de A.R.R. - - avizul psihologic; - certificat de inmatriculare al autoturismului; - cartea de identitate a autoturismului. Declar următoarele: 1. Cunosc prevederile Legii 38 / 2003 privind transportul în regim taxi şi în regim de închiriere cu modificările si completările ulterioare precum si sanctiunile aplicabile in cazul desfăşurării activitatilor ilegale de transport persoane; 2. In calitate de persoană fizică autorizată sau intreprindere familială nu voi putea incredinta autoturismul altei persoane pentru a desfăşura activitati de taximetrie; 3. Ll Nu am mai desfăşurat in trecut activitati de transport in regim taxi. [_] Am desfăşurat activitati de transport in regim taxi in perioada: - si am avut următoarele interdicţii si sanctiuni: 4. Sunt de acord sa fiu eliminat din lista de asteptare in cazul in care voi fi depistat efectuand ilegal activităţi de transport persoane in regim taxi in perioada in care voi fi inscris in lista de asteptare. Data: Semnatura (stampila) solicitantului Nr. înreg. / Cerere pentru inscrierea persoanelor juridice in 'lista de aşteptare" DOMNULE PRIMAR, Subsemnatul _ „ cu damiciliul in , Str. , NAI. _ „ bl. _ , ap. _ , tel. _ , In calitate de asociat la S.C. cu sediul în Str. _,nr__, bl _ , ap. __, tel. _ , inregistrata la O.R.C. sub nr. J17 / _/ _, CULL _ „ solicit inscrierea in "Lista de asteptare" pentru obtinerea autorizatiei taxi pentru transport persoane in regim taxi a autoturismului cu urmatoarele caracteristici: - nr. de înmatriculare ; - nv. identificare _ - - marca / tipul ; - proprietate / leasing; Anexez următoarele documente valabile: 1. câpie act constitutiv al societatii comerciale; 2. cépie certificat inregistrare al societatii comerciale; 3. câpie acte identitate asociaţi; 4. cOpie certificat de competenta profesională pentru transport rutier de persoane al persoanei desemnate sa conduca permanent si efectiv activitatea de transport rutier de persoane eliberat de A.R.R.. Numele acestei persoane : 5. cazierul judiciar al persoanei desemnate; 6. aviz medico-psihologic care atestă că persoana desemnata este aptă pentru a ocupa o functie care concură la siguranta circulaţiei; 7. cazierul fiscal al S.C.; 8. câpie certificat de înmatriculare al autoturismului; 9. cdpie carte de identitate a autoturismului; 10. cépie contract de leasing, dupa caz; 11. Dosar de incopciat. Subsemnatul _ declar următoarele: 1. Cunosc prevederile Legii 38 / 2003 privind transportul in regim taxi si in regim de inchiriere cu modificările si completările ulterioare precum gsi sanctiunile aplicabile in cazul desfăşurării activitatilor ilegale de transport persoane; 2. L] Nu am mai desfăşurat in trecut activitati de transport in regim taxi. [] Am desfasurat activitati de transport in regim taxi in perioada: si am avut urmatoarele interdictii si sanctiuni: 3. Sunt de acord să fiu eliminat din lista de asteptare in cazul in care voi fi depistat efectuând ilegal activitati de transport persoane in regim taxi in aceasta perioada. Data; Semnatura (stampila) solicitantului Nr. înreg. / Cerere pentru inscrierea in 'lista de aşteptare" a transportatorilor deţinători de autorizatii taxi DOMNULE PRIMAR, Subsemnatul cu domiciliul în , str. , NAI. „bl. , ap. , tel. , in calitate de asociat la S.C. (I.F.) cu sediul in , str. , nr. , bl. , ap. , tel. , înregistrată la O.R.C. sub nr. J17 / I , CULL. , solicit inscrierea in "Lista de aşteptare" pentru obtinerea autorizatiei taxi pentru transport persoane in regim taxi a autoturismului cu urmatoarele caracteristici: - nr. de înmatriculare ; - nv. identificare _ - - marca / tipul ; - proprietate / leasing; Anexez următoarele documente valabile: 1. câpie certificat de înmatriculare al autoturismului; 2. cdpie carte de identitate a autoturismului; 3. căpie contract de leasing, dupa caz; 4. Dosar de încopciat. Subsemnatul declar următoarele: 1. Cunosc prevederile Legii 38 / 2003 privind transportul in regim taxi si in regim de închiriere cu modificările si completările ulterioare precum si sancţiunile aplicabile in cazul desfăşurării activitatilor ilegale de transport persoane; 2. Ll Nu am mai desfăşurat in trecut activitati de transport in regim taxi. [] Am desfăşurat activitati de transport in regim taxi in perioada: si am avut următoarele interdictii si sanctiuni: 3. Cunosc faptul că dupa obtinerea autorizatiei taxi, in calitate de întreprindere familială nu voi putea incredinta autoturismul pentru a efectua serviciul de transport in regim de taxi altei persoane decat celor care fac parte din intreprinderea familiala; 4. Sunt de acord să fiu eliminat din lista de asteptare in cazul in care voi fi depistat efectuand ilegal activităţi de transport persoane in regim taxi in aceasta perioadă. Data: Semnătura (ştampila) solicitantului CRITERII SI PUNCTAJE Vechimea se va calcula prin scăderea din anul curent a anului de fabricatie inscris in certificatul de inmatriculare de tip vechi sau a anului primei înmatriculări înscris în certificatul de înmatriculare de tip european. " amos m Ț B IT TR DE UN INCT weit | pena a | ~ceipuins | mă | tea VOLUM PORTBAGAJ EFORT INVESTITIONAL VECHIME OPERATOR GPS - monitorizare VECHIMEA ÎN LISTA DE ASTEPTARE (Principal = se va calcula automat Se acorda 2 puncte pentru fiecare luna de asteptare Sediul/domiciliul in 4 pet 10 Comuna Miroslava U DATA: SEMNATURA: * O : Ef SOAS £ 22 N 33 = D. » oc E | co eelzewd L>N - c= S s S secu VE = o m o Eels a aE 5 : E ES weed Nr. înreg. / Cerere pentru eliberarea autorizatiei me) DOMNULE PRIMAR, Subsemnatul , reprezentant al cu Sediul îN , solicit eliberarea autorizației "" © Declar următoarele: 1. Cunosc prevederile Legii 38 / 2003 privind transportul în regim taxi şi în regim de închiriere cu modificările si completările ulterioare precum gsi sanctiunile aplicabile in cazul desfăşurării activitatilor ilegale de transport persoane; Data: Semnatura (stampila) solicitantului (1) de transport persoane / bunuri fn regim de taxi / in regim de închiriere; (2) pentru efectuarea serviciului de inchiriere de autoturisme. i , 5 >< caăăgn c = S | ăwzo Nr. înreg. | Cerere eliberare autorizatie taxi transport persoane sau copie conforma a autorizatiei pentru transport in regim de inchiriere DOMNULE PRIMAR, Subsemnatul _ , reprezentant al cu sediul in „Jud.lasi a, telefon solicit eliberarea autorizației taxi pentru auto La ridicarea autorizatiei taxi voi anexa urmatoarele documente valabile: 1. cépie de pe certificatul de agreare emis de R.A.R.; 2. câpie de pe asigurarea de persoane si bagaje; 3. cépie de pe contractul de dispecerizare incheiat cu un dispecerat autorizat; 4. câpie de pe adresa de atribuire a numărului fiscal si declaratia de instalare a aparatului de taxat fiscal emis de D.G.FP. lasi. Subsemnatul declar următoarele: 1. Cunosc prevederile Legii 38 / 2003 privind transportul in regim taxi si in regim de inchiriere cu modificarile si completările ulterioare precum si sanctiunile aplicabile in cazul desfăşurării activitatilor ilegale de transport persoane; 2. Cunosc faptul că dupa obtinerea autorizatiei taxi, in calitate de persoană fizică autorizată sau întreprindere familială nu voi putea incredinta autoturismul pentru a efectua serviciul de transport in regim de taxi altei persoane; Data; Semnătura (stampila) solicitantului - Nr. înreg. | Cerere eliberare autorizatie taxi transport bunuri pentru persoane fizice DOMNULE PRIMAR, Subsemnatul , cu domiciliul cu sediul in Jud.lasi, str. A || ©) | 0 „tel. _ „ Va solicit eliberarea autorizatiei taxi pentru auto , În cazul transportului de bunuri în regim de taxi, anexez următoarele documente valabile: 1. copie de pe actul de identitate; 2. copie de pe certificatul profesional valabil: 3. certificatului de cazier judiciar; 4. avizul medico-psihologic care atestă că taximetristul este apt pentru a ocupa o functie care concură la siguranta circulaţiei; 5. copie de pe certificatul de inmatriculare al autoturismului: 6. c6pie de pe cartea de identitate a autoturismului; 7. copie de pe contractul de leasing, dupa caz; 8. câpie de pe certificatul de agreare emis de R.A.R.; 9. cépie de pe asigurarea de persoane si bagaje; 10. câpie de pe adresa de atribuire a numărului fiscal si declaratia de instalare a aparatului de taxat fiscal emis de D.G.FP. lasi.. 11. Dosar de incopciat. Subsemnatul _ declar urmatoarele: 1. Cunosc prevederile Legii 38 / 2003 privind transportul in regim taxi si in regim de inchiriere cu modificarile si completările ulterioare precum si sanctiunile aplicabile in cazul desfăşurării activitatilor ilegale de transport persoane; 2. Cunosc faptul că dupa obtinerea autorizatiei taxi, in calitate de persoană fizica autorizata sau intreprindere familiala nu voi putea incredinta autoturismul pentru a efectua serviciul de transport in regim de taxi altei persoane; Data; Semnătura (stampila) solicitantului _ CONTRACT DE ATRIBUIRE ÎN GESTIUNE DELEGATA , A SERVICIULUI DE TRANSPORT ÎN REGIM DE TAXI SAU ÎN REGIM DE ÎNCHIRIERE Incheiat la sediul Primăriei Comunei Miroslava CAPITOLUL I: PARTILE CONTRACTANTE: Comuna Miroslava, reprezentată prin Primar, cu sediul in Miroslava str. Ctin Langa nr. 93,jud.laşi, in calitate de concedent , pe de o parte, si, , transportator autorizat conform Legii 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare, cu sediul in - „ înregistrat la O.R.C. sub nr___,C.ULI. reprezentat legal prin __ in calitate de concesionar, pe de alta parte, se incheie prezentul contract. CAPITOLUL II: OBIECTUL CONTRACTULUI DE ATRIBUIRE ÎN GESTIUNE DELEGATA Obiectul contractului de atribuire in gestiune delegată il reprezintă atribuirea in gestiune delegată a executării de catre concesionar a serviciului de transport in regim de taxi sau fn regim de inchiriere. CAPITOLUL Ill: DURATA CONTRACTULUI (1) Contractul de atribuire in gestiune delegată este valabil 5 ani, pe durata valabilității autorizatiei de transport adica de la data de pana la data de __ , (2) După expirarea contractului acesta poate fi reînnoit pentru o perioadă de inca 5 ani, cu conditia obtinerii conform legii a unei noi autorizatii de transport. CAPITOLUL IV: DREPTURILE PARTILOR SECTIUNEA A: Drepturile concesionarului Concesionarul are următoarele drepturi: a) să încaseze tarifele aferente transportului in regim de taxi sau in regim de inchiriere prestat. b) să utilizeze patrimoniul propriu pentru asigurarea desfăşurării serviciului de transport contractat. c) să aibă acces liber si nediscriminatoriu la activitatile de transport in regim de taxi sau in regim de inchiriere desfăşurate pe drumul public. d) să stabilească tarifele aferente prestării serviciului in conformitate cu Ordinul 243 / 2007 al A.N.R.S.C. e) in cazul nerespectării obligatiilor contractuale de către concedent, conform legislatiei in vigoare, se poate adresa instantei competente. SECTIUNEA B: Drepturile concedentului Concedentul are următoarele drepturi: a) asocierea intercomunitară, in vederea realizării unor investitii de interes comun in domeniul infrastructurii aferente serviciului de transport in regim de taxi sau in regim de inchiriere. b) să verifice, să controleze si să coordoneze modul de realizare a serviciului de transport in regim de taxi sau în regim de închiriere. c) să pastreze pe durata prezentului contract in conformitate cu atribuțiile legale ce-i revin prerogativele şi răspunderile privind adoptarea politicilor şi strategiilor de dezvoltare a sistemului de transport în regim de taxi sau în regim de închiriere precum şi dreptul de a supraveghea, controla şi coordona modul de serviciului, de respectare a obligatiilor contractuale asumate de concesionar inclusiv in relatia cu utilizatorii serviciului şi anume: - derularea ritmică a serviciului; - calitatea serviciului; - indicatori de performanta conform Regulamentului de desfăşurare a activității de transport in regim de taxi sau in regim de închiriere; - protectia cetateanului si a mediului înconjurător; - constatarea si sanctionarea abaterilor de la legislatia in vigoare cu privire la serviciul de transport public local tn regim de taxi sau tn regim de închiriere; - in caz de nerespectare repetata a clauzelor contractuale, poate rezilia contractul de atribuire in gestiune delegata. CAPITOLUL V: OBLIGATIILE PARTILOR SECTIUNEA A: Obligatiile Consionarului Concesionarul este obligat: a) Sa efectueze transportul public local de persoane in regim de taxi, in conformitate cu prezentul contract, caietul de sarcini si legislatia in vigoare in conditii de calitate, confort, siguranta si eficienta; b) Sa nu încheie cu terti contracte de subdelegare a serviciului care face obiectul delegarii; c) Sa asigure tarifarea pe baza aparatului de taxat existent si evidenta integrala a incasarilor zilnice; d) Să stabilească tarifele aferente prestării serviciului in conformitate cu Ordinul 243 / 2007 al e) Sa nu incarce artificial costurile de operare; f) Sa puna la dispozitia utilizatorilor mijloace de transport care sa indeplineasca conditiile impuse de legislatia in vigoare privind siguranta circulatiei si protectia mediului; g) Sa efectueze intretinerea curenta, reparatiile curente si accidentale care se impun, conform programelor de intretinere, reparatii, dotari si investitii; h) Sa incheie si sa onoreze contractele de asigurari pentru mijloacele de transport detinute, precum si asigurarea persoanelor si bunurilor acestora, conform prevederilor legislatiei in vigoare privind asigurarile; i) Sa aplice normele de protectie a muncii specifice activitatii desfasurate in cadrul serviciului contractat; j) Sa asigure accesul organelor de control ale concedentului la informatiile privind executarea serviciului delegat si modul de exploatare a mijloacelor de transport; k) Sa utilizeze numai aparate de taxat fiscalizate care emit bonuri fiscale la sfarsitul fiecarei curse; 1) Sa nu detina in taxi un alt aparat de taxat fiscalizat sau nefiscalizat; m)Sa respecte orice prevederi care deriva din reglementarile in vigoare sau din hotararile Consiliului Local al Comunei Mlroslava sau ale autoritatii de autorizare; n) Sa anunte la Autoritatea de Autorizare orice modificare a conditilor de acordare a autorizatiilor, in termen de maxim 30 de zile de la aparitia acesteia; 0) Sa nu execute alte categorii de transporturi publice decat in regim de taxi, cu taxiuri agreate si avand insemnele de identificare stabilite prin lege; p) Sa angajeze ca taximetristi numai conducatori auto care detin certificat de atestare profesionala; q) Sa detina la sediul social documentele prevazute de lege; r) Sa onoreze orice comanda primita, cu respectarea legislatiei in vigoare; s) Sa respecte timpul efectiv de lucru al taximetristului exprimat in raportul fiscal, care nu poate depasi 48 de ore saptamanal sau 12 ore / Zi; t) Sa nu incredinteze, sub nici o forma, conducerea autovehiculului taxi, pentru a realiza serviciul de transport contractat, altui taximetrist, in cazul transportatorului autorizat care este persoana fizica sau asociatie familiala; u) Sa prezinte taximetrul la verificarea metrologica, in termenele scadente; v) Sa furnizeze, la solicitarea autoritatilor cu atributii de control, informatiile privind activitatea de transport desfasurata; w) transportatorul trebuie sa îndeplinească permanent conditiile existente la atribuirea in gestiune a serviciului de transport contractat si sa actioneze pentru îmbunătățirea acestora; x) să nu folosească documente false in derularea activitatilor serviciului de transport si sa nu practice proceduri vizand evaziunea fiscala; y) să nu depăşească termenul de valabilitate a autorizatiei de transport si să solicite atribuirea vizei in termen; Z) $a asigure accesul liber si nediscriminatoriu la serviciul de transport; aa) sa nu utilizeze ca taximetristi conducatori auto care nu detin certificate de atestare a pregatirii profesionale si care nu corespund prevederilor Standardului ocupational al taximetristului, inregistrand abateri grave in cazierul de conduita profesionala; bb) sa instiinteze in scris autoritatea de autorizare si asociatiile profesionale fn legatura cu intreruperea contractelor individuale de munca ale taximetristilor sau cu sanctiunile aplicate acestora pentru abateri disciplinare; cc) sa elaboreze strategii de management care sa conduca la reducerea costurilor de operare, inclusiv prin aplicarea procedurilor concurentiale impuse de normele legale in vigoare si la gestionarea serviciului public pe criterii de competitivitate si eficienta economica; dd) transportatorul are obligatia de a se instrui permanent in vederea efectuarii operatiunilor de transport in regim de taxi sau in regim de inchiriere in conformitate cu prevederile legale in vigoare si ale prezentului caiet de sarcini. ee) sa asigure dispecerizarea activitatii sau contactarea prin telefon mobil si posibilitatea monitorizarii pozitiei taxiurilor in activitate; ff) alte conditii specifice stabilite de autoritatea administratiei publice locale. SECTIUNEA B: Obligatiile concedentului Concedentul este obligat: a) să respecte regulile asumate prin contractul de atribuire fn gestiune delegată, precum si legislatia in vigoare privind organizarea si functionarea serviciului de transport in regim de taxi sau in regim de inchiriere, completate de reglementările aprobate de Consiliul local al comunei Miroslava. b) Sa pastreze confidentialitatea datelor si informatiilor economico-financiare, altele decat cele publice, cu privire la activitatea concesionarului; c) Sa asigure starea tehnica si dotarea corespunzatoare a locurilor de asteptare clienti, semnalizarea rutiera; d) Sa notifice concesionarului aparitia oricaror imprejurari de natura sa aduca atingere drepturilor sau intereselor concesionarului; e) să notifice la cererea partilor interesate informatii referitoare la încheierea prezentului contract de atribuire în gestiune delegată; f) să asigure controlul si monitorizarea respectării condițiilor cuprinse fn prezentul contract de atribuire in gestiune delegată; g) să intervină, la cerere, in rezolvarea problemelor care depăşesc posibilitatile de solutionare ale concesionarului; h) să medieze, pe baza competentelor si a cadrului legal, eventualele divergente, sesizări, plângeri etc.care apar între concesionar şi beneficiarii serviciului contractat, precum şi să intervină în solutionarea situatiilor conflictuale apărute in relatia cu sindicatele, in conditiile in care concesionarul solicită acest lucru; i) să aprobe tarifele maxime pentru transportul în regim de taxi; j) să nu il tulbure pe concesionar in exercitiul drepturilor rezultate din prezentul contract; k) să propună pentru aprobare Consiliului Local programele de investitii corespunzătoare serviciului de transport în regim de taxi sau în regim de închiriere; 1) să intervină ferm in cazurile de concurență neloială care perturba desfăşurarea activitatii concesionarului; m) să nu modifice in mod unilateral contractul de atribuire in gestiune delegată în afară de cazurile prevăzute expres de lege sau de prevederile contractului; CAPITOLUL VI: RASPUNDEREA CONTRACTUALA ŞI FORTA MAJORĂ (1) Foria majoră, definită conform legii, apără de răspundere partea care o invocă. (2) in cazul in care una dintre parti nu igi îndeplineşte obligatiile prevăzute in prezentul contract de atribuire in gestiune delegată, invocand foria majoră, aceasta este obligată să notifice celeilalte parti in scris, in termen de 5 zile de la aparitia motivului invocat, inceputul si sfarsitul respectivului caz de forta majoră. Partea care nu va respecta aceasta clauza igi va asuma toate riscurile si consecintele ce Întârzierea sau neexecutarea obligatiilor asumate din motive de forță majoră nu atrage pentru nici una dintre parti penalizari sau alte compensatii. Perioada de executare a contractului va fi prelungită cu perioada pentru care a fost invocată si acceptata forta majora. Daca una dintre parti reziliază unilateral contractul de atribuire in gestiune delegata fara justă cauza, aceasta va fi ținută să compenseze daunele ce rezultă. CAPITOLUL VII: LITIGII Art. 10 Partile vor depune toate diligentele necesare pentru rezolvarea pe cale amiabilă a neintelegerilor rezultate din executarea prezentului contract de atribuire in gestiune delegata. Eventualele litigii care nu pot fi rezolvate conform prevederilor art. 11 se vor solutiona pe calea instantelor judecatoresti, potrivit legii. CAPITOLUL VIII: INCETAREA CONTRACTULUI DE ATRIBUIRE IN GESTIUNE DELEGATA Prezentul contract inceteaza in următoarele situatii: a) la expirarea duratei stabilite in contract, daca partile nu au convenit in scris conditiile legale de prelungire; b) in cazul denuntarii unilaterale justificate de către concedent a contraciului de atribuire in gestiune acesta va trimite o notificare prealabila de 90 de zile; c) in cazul nerespectării obligatiilor contractuale de către concesionar, prin reziliere unilaterală de catre concedent; d) in cazul nerespectării obligatiilor contractuale de către concedent, prin reziliere unilaterală de catre concesionar; e) in cazuri de forta majora, fara plata unei despagubiri; f) in cazul in care concesionarul renunta la autorizatia de transport; g) au fost retrase toate autorizatiile taxi sau copiile conforme care au facut obiectul prezentului contract; h) de catre concedent, in cazul in care concesionarul incheie cu terti contract de subdelegare a serviciului de transport in regim de taxi sau in regim de închiriere; i) de către concedeni, in cazul in care se retrage autorizatia de transport; CAPITOLUL IX: ALTE CLAUZE Art. 13 Unui transportator autorizat care detine un contract de atribuire a gestiunii i se interzice a încheia cu terti contracte de subdelegare a serviciului respectiv. Cesionarea contractului de atribuire a gestiunii delegate de către titularul contractului unui alt operator economic sau transportator autorizat nu este admisă decat in cazul in care acest operator sau transportator autorizat este rezultatul divizării sau fuzionării titularului contractului de atribuire in gestiune, persoană juridică. Operatorul economic respectiv trebuie să obtina, in conditiile legii, autorizatia de transport pentru a devein transportator autorizat. (1) Lista cu autorizatiile taxi sau copiile conforme detinute constituie anexa 1 si face parte integranta din prezentul contract. (2) Caietul de sarcini ce contine nivelul si cerintele tehnice minime obligatorii de îndeplinit este prezentat in anexa 2 si face parte integranta din prezentul contract; (3) Daca pe parcursul derulării contractului de atribuire transportatorul autorizat obtine alte autorizatii taxi sau copii conforme ori renunta la unele autovehicule, acest fapt se va materializa prin modificarea CAPITOLUL X: DISPOZITII FINALE Prezentul contract are la bază următoarele documente de referinţă, care vor fi respectate intocmai de catre concesionar si concedent: a) Legea 38 / 2003 privind transportul in regim de taxi si in regim de inchiriere, cu modificarile si completările ulterioare; b) Normele Metodologice pentru aplicarea prevederilor Legii 38 / 2003 cu modificările si completările ulterioare, aprobate prin Ordinul 356 / 2007; c) Legea 92 / 2007 a serviciilor de transport public local; d) O.U.G. 109 / 2005 privind transporturile rutiere, modificata si completata; e) Legea 51 / 2006 a serviciilor comunitare de utilitati publice; f) ©.G. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor, modificata si completata; g) Ordinul 972 / 2007 al ministrului transporturilor pentru aprobarea Regulamentiului- cadru pentru efectuarea transportului public local si a Caietului de sarcini-cadru al serviciilor de transport public local; h) Ordinul 263 / 2007 de aprobare a normelor-cadru privind modalitatea de atribuire a contractelor de delegare a gestiunii serviciilor de transport public local; i) Ordinului 243 din 03.12.2007 privind aprobarea Normelor metodologice de stabilire, ajustare sau modificare a tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane, bunuri ori marfuri in regim de taxi; }) Regulameniul de organizare si desfasurare a activitatii de transport in regim taxi in comuna Miroslavai; k) Alte acte normative si reglementări legale in vigoare ce privesc transportul in regim de taxi sau tn regim de închiriere. (1) Modificarea prezentului contract se face numai prin act aditional incheiat între parti. (2) Concedentul poate modifica unilateral partea reglementară a prezentului contract numai din cauze justificate, cu notificarea prealabilă a concesionarului. (1) Prezentul contract de atribuire in gestiune delegată reprezintă vointa partilor. (2) Prezentul contract de atribuire in gestiune delegata intra in vigoare la data semnării si a fost incheiat in doua exemplare. Concedent, Concesionar Anexa 1 la contractul de atribuire în gestiune delegată nr. / LISTA CU AUTORIZATIILE TAXI DETINUTE DE CONCESIONAR CRT. INMATRICULARE PNEC R ER DN INEE R ER R INEE R ER N CAIET DE SARCINI Anexa 2 la contractul de delegare a gestiunii / Obiectul caietului de sarcini Prezentul caiet de sarcini stabileste conditiile de efectuare a serviciului de transport public local in regim de taxi si in regim de închiriere, stabilind nivelul de calitate si conditiile tehnice necesare efectuarii acestui serviciu in conditii de eficienta si siguranta. Prezentul caiet de sarcini a fost elaborat spre a servi drept documentatie tehnica si de referinta in vederea stabilirii conditiilor specifice de efectuare a serviciului de transport public local in regim de taxi si in regim de inchiriere. Caietul de sarcini face parte integranta din documentatia necesara efectuarii activitatilor de realizare a serviciului de transport public local tn regim de taxi si in regim de închiriere si constituie ansamblul cerintelor tehnice de baza. (1) Prezentul caiet de sarcini contine specificatiile tehnice care definesc caracteristicile referitoare la nivelul calitativ, tehnic si de performanta si siguranta in exploatare. (2) Caietul de sarcini precizeaza reglementarile obligatorii referitoare la protectia muncii, prevenirea si stingerea incendiilor si protectia mediului, care trebuie respectate pe parcursul efectuarii serviciului de transport public local in regim de taxi si in regim de inchiriere. Terminologia utilizata este cea prevazuta in regulamentul de organizare si desfasurare a serviciilor de transport public local in regim de taxi si in regim de inchiriere, elaborat de autoritatea locala de transport si aprobat prin hotarare a Consiliului local. Cerinte organizatorice minimale Operatorii serviciilor de transport public local in regim de taxi si in regim de inchiriere vor asigura: a) numarul si tipul corespunzator de mijloace de transport necesare realizarii serviciului de transport public local in regim de taxi si in regim de inchiriere si care satisfac conditiile impuse privind siguranta circulatiei, confortul pasagerilor si protectia mediului; b) numarul de mijloace de transport pentru inlocuirea celor care efectueaza serviciul de transport fn regim de taxi si in regim de închiriere, in cazul aparitiei unor defectiuni ale acestora; c) respectarea reglementarilor legale privind omologarea, inmatricularea si efectuarea inspectiilor tehnice periodice/reviziilor tehnice periodice pentru mijloacele de transport propuse pentru efectuarea serviciului de transport public local in regim de taxi si in regim de inchiriere; d) mentinerea starii tehnice corespunzatoare a mijloacelor de transport si a curateniei acestora prin asigurarea conditiilor pentru spalarea, salubrizarea si dezinfectarea mijloacelor de transport; e) spatii in suprafata suficienta pentru parcarea mijloacelor de transport; f) dotari pentru urmarirea si coordonarea in trafic a mijloacelor de transport, de interventie si de g) respectarea prevederilor legale in vigoare privind angajarea, desemnarea, pregatirea profesionala, examinarea medicala si psihologica a persoanelor cu functii care concura la siguranta circulatiei; h) asigurarea pasagerilor si a bagajelor acestora pentru riscurile ce cad in sarcina transportatorului autorizat; i) respectarea indicatorilor de performanta si de calitate stabiliti prin contractul de delegare a gestiunii serviciului si precizati in regulamentul de organizare si desfăşurare a serviciilor de transport public local în regim de taxi si fn regim de închiriere aprobat prin hotarare a consiliului local; j) furnizarea catre autoritatea administratiei publice locale a informatiilor solicitate si asigurarea accesului la toate informatiile necesare, in vederea verificarii si evaluarii functionarii si dezvoltarii serviciului de transport public local; k) realizarea unui sistem de evidenta a sesizarilor si reclamatiilor si de rezolvare operativa a acestora; I) statistica accidentelor si analiza acestora; m)aplicarea de metode performante de management care sa conduca la reducerea costurilor de n) respectarea reglementarilor legale in vigoare din domeniul transporturilor; 0) respectarea legislatiei in vigoare privind protectia muncii, protectia mediului, prevenirea si combaterea incendiilor; p) planificarea inspectiilor tehnice periodice astfel incat sa fie asigurat in fiecare zi numarul de vehicule necesar pentru acoperirea serviciului de transport public local in regim de taxi si in regim de inchiriere; q) alte conditii specifice stabilite de autoritatea administratiei publice locale. Obligatiile si raspunderile personalului cu functii care concura la siguranta circulatiei sunt cuprinse in regulamentul de organizare si desfăşurare a serviciilor de transport public local in regim de taxi si in regim de inchiriere, elaborat de autoritatea locala de transport si aprobat prin hotarare a consiliului local. Sistemul de transport public local de persoane in regim de taxi si in regim de inchiriere Transportatorul autorizat are dreptul sa efectueze, in conditiile legislatiei in vigoare, transport public local de persoane in regim de taxi si in regim de inchiriere, in aria administrativ-teritoriala a comunei Miroslava, Judetul lasi. Transportatorul autorizat are obligatia sa efectueze serviciul de transport public local de persoane in regim de taxi si in regim de inchiriere conform specificatiilor din contractul de atribuire a gestiunii. In vederea realizarii unui sistem de transport public local de persoane jn regim de taxi si in regim de inchiriere, care sa asigure deplasarea calatorilor in conditii de siguranta a circulatiei rutiere si pietonale, confort, regularitate si continuitate, transportatorul autorizat trebuie sa indeplineasca urmatoarele cerinte: 1. transportatorul trebuie să îndeplinească permanent conditiile existente la atribuirea in gestiune a serviciului de transport contractat si să actioneze pentru imbunatatirea acestora; 2. sanu execute alte categorii de transporturi publice decat in regim de taxi, cu taxiuri agreate si avand insemnele de personalizare si identificare proprii, stabilite de lege; 3. să nu folosească documente false in derularea activitatilor serviciului de transport si să nu practice proceduri vizand evaziunea fiscala; 4. să nu depaseasca termenul de valabilitate a autorizatiei de transport si sa solicite atribuirea vizei in termen; 5. sa asigure afisarea pe portierele fata sub oglinzile laterale a tarifelor utilizate impreuna cu numele transportatorului autorizat; 6. in interiorul mijlocului de transport se va asigura informarea calatorilor asupra tarifelor utilizate impreuna cu numele transportatorului autorizat; 7. sa asigure afisarea in autoturism prin intermediul unei legitimatii a numelui conducatorului acestuia; 8. să nu aplice pe caseta taxi sau pe elementele de caroserie ale taxiului alte inscrisuri, insemne sau accesorii decat cele stabilite prin lege; 9. să nu utilizeze insemne sau dotari specifice ale autovehiculelor taxi la autovehiculele care efectueaza transport in regim de inchiriere; 10. sa asigure, zilnic si ori de cate ori este nevoie, salubrizarea, spalarea si dezinfectarea mijloacelor de transport; 11. sa asigure conditiile de executie a transportului in conditii de regularitate, siguranta si confort; 12. mijloacele de transport trebuie sa fie echipate cu instalatie de incalzire/ventilatie/conditionare a aerului in stare de functionare; 13. mijloacele de transport trebuie sa aiba un aspect estetic corespunzator; 14. la bordul mijlocului de transport trebuie sa existe mijloace pentru prevenirea si combaterea incendiilor; 15. sa asigure informarea permanenta a calatorilor cu privire la tarifele aplicate precum si modificarea acestora; 16. să nu utilizeze ecusoanele taxi la alte autovehicule decat cele pentru care au fost atribuite; 17. sa emita bon fiscal la finalul cursei; 18. să nu efectueze transport fara documentele de plata obligatorii, in cazul transportului in regim de inchiriere; 19. să nu utilizeze aparate de taxat nefiscalizate; 20. sa nu incredinteze, sub nicio forma, conducerea autovehiculului taxi, pentru a realiza serviciul de transport contractat, altui taximetrist, in cazul transportatorului autorizat care este persoana fizica sau întreprindere familiala; 21. sa asigure dispecerizarea activitatii sau posibilitatea contactarii prin telefon mobil; 22. sa asigure posibilitatea ca taximetristul sa poata transmite la societate orice informatie referitoare la intreruperea efectuarii unei curse sau la alte evenimente referitoare la siguranta transportului ori a sa personala; 23. sa asigure accesul liber si nediscriminatoriu la transport; 24. sa supravegheze urcarea si coborarea calatorilor, mijlocul de transport sa nu porneasca cu usile 25. sa nu admita la transport materii mirositoare, inflamabile, butelii de aragaz, tuburi de oxigen sau alte gaze, butoaie cu carbid, materiale explozibile, produse caustice ori acide, alte materiale sau obiecte care, prin format ori dimensiune, pot produce daune, vatamari corporale sau, prin natura materialului, pot murdari ori alte obiecte sau marfuri interzise la transportul public; 26. sa anunte Politia, autoritatea fiscala, autoritatea de metrologie si agentia service de care depind, in caz de furt sau disparitie, in orice mod, a aparatului de taxat sau a statiei radio de emisie-receptie de 27. sa nu imbarce calatori peste capacitatea maxima admisa a autoturismului; 28. sa asigure spatiile necesare pentru bagajele de mana ale calatorilor; 29. sa asigure calatorii si bagajele acestora pentru riscurile care cad in sarcina operatorului de transport; 30. sa asigure, zilnic si ori de cate ori este nevoie, salubrizarea, spalarea si dezinfectarea mijloacelor de transport; 31. mijloacele de transport trebuie sa aiba inspectia tehnica periodica sau, dupa caz, revizia tehnica periodica efectuata la termen; 32. mijloacele de transport trebuie sa indeplineasca conditiile impuse de legislatia in vigoare privind siguranta circulatiei si protectia mediului; 33. sa aplice normele de protectie a muncii specifice activitatii desfasurate in cadrul serviciului contractat; 34. sa nu utilizeze ca taximetristi conducatori auto care nu detin certificate de atestare a pregatirii profesionale si care nu corespund prevederilor Standardului ocupational al taximetristului, inregistrand abateri grave in cazierul de conduita profesionala; 35. sa instiinteze in scris asociatiile profesionale in legatura cu intreruperea contractelor individuale de munca ale taximetristilor sau cu sanctiunile aplicate acestora pentru abateri disciplinare; 36. sa prezinte in termen aparatul de taxat, dupa instalarea pe taxi, la prima verificare metrologica a taximetrului, precum si ulterior la termenele scadente; 37. sa furnizeze, la solicitarea autoritatilor cu atributii de control, informatiile privind activitatea de transport desfasurata. 38. sa asigure finantarea pregatirii profesionale si efectuarea examinarilor medicale si psihologice ale propriilor angajati; 39. sa elaboreze strategii de management care sa conduca la reducerea costurilor de operare, inclusiv prin aplicarea procedurilor concurentiale impuse de normele legale in vigoare si la gestionarea serviciului public pe criterii de competitivitate si eficienta economica; AO. transportatorul are obligatia de a se instrui permanent in vederea efectuarii operatiunilor de transport in regim de taxi sau in regim de inchiriere in conformitate cu prevederile legale in vigoare si ale prezentului caiet de sarcini. 41. alte conditii specifice stabilite de autoritatea administratiei publice locale. DECLARATIE PE PROPRIE RASPUNDERE pentru includerea în baza de date a cazierului profesional Subsemnatul (a) CNP în calitate de (după caz): 1. angajat al în functia de _ (taximetrist, persoană desemnata, dispecer) conform contractului de munca _ (seria, numarul si data, perioada de valabilitate); 2. persoana fizică autorizata pentru transportul in regim de taxi C.U.I. ; 3. reprezentant / membru al unei întreprinderi familiale C.U.I. ; 4. taximetrist. declar pe proprie raspundere urmatoarele date privind activitatea profesionala, abaterile de la conduita profesionala si de la prevederile standardului ocupational si sanctiunile primite pentru aceste abateri, în vederea constituirii cazierului de conduita profesionala, astfel: 1. Detin urmatoarele documente ce atesta pregatirea profesionala: [se vor inscrie denumirea documentelor (certificate de competenta profesionala, atestate, alte documente ce atesta pregatirea profesionala a declarantului, in domeniul transporturilor auto), seria, numarul si data, perioada de valabilitate totala si intervalul de timp pana la umatoarele vize obligatorii, dupa caz]; 2. Am comis / nu am comis abateri de la conduita profesionala si de la prevederile standardului profesional, asa cum sunt ele prevazute la cap.VIII, art.52, alin. 1, 2, 3 si 4 din ORDINUL 356 / 29.11.2007 privind aprobarea Normelor Metodologice pentru aplicarea prevederilor Legii 38 / 2003 privind transportul in regim de taxi, dupa caz (se vor inscrie toate abaterile,inclusive cele aflate in evidenta autoritatii administratiei publice locale, pana la data depunerii declaratiei pe proprie raspundere la autoritate); 3. Am primit / nu am primit sanctiuni pentru abateri (daca s-au primit sanctiuni se vor inscrie tipul documentului, emitentul, seria, numărul si data documentuluii, sanctiunea primită, perioada de aplicare a sanctiunii si eventualele restrictii, dupa caz]; 4. Am avut/ nu am avut retinut certificatul profesional pentru taximetristi sau certificatul de competenta profesionala pentru persoana desemnata [daca da, se va inscrie motivul,perioada retinerii si sanctiunea primita identificata ca la punctual c)] g)Indeplinesc/nu indeplinesc conditiile de capacitate si de onorabilitate a persoanei desemnate din cadrul transportatorilor autorizati si al dispeceratelor taxi[daca nu, se vor inscrie care sunt conditiile neindeplinite,dupa caz]; Anexez in copie: - actul de identitate; - documentul care atestă pregătirea profesională (atestat, certificat, etc.) Data Semnatura locurilor de asteptare - stationare a taxiurilor | 1. | Primarie - Parcarea de langa statia de transport | 11 _| | 2. |Miroslava - parcarea spre Tess Conx________ ]) 6 1 | 3. | Scoala Uricani ) 8 1 | 4. | Scoala Valea Adanca 4 1 | 5. | Scola Ciurbeşti CT a | 6. | Bratuleni inainte de podulpesteBahlui | 4 | | 8 |Liceu 21 |___10 | Horpaz Str Noua Magazin Curcudel - ) 4 | | IQV,: ; NEXA 1 i E 5 î cawE<|- wdom Lg o 2 Lor : IE ggăs":ş E Suge fe: PFA MIHAILA VASILE HA TARIFE n NOAPTE Nr. înreg. / Cerere pentru eliberarea autorizatiei de dispecerat taxi DOMNULE PRIMAR, Subsemnatul _ „ cu domiciliul in str. , nr. bl ape tel. , in calitate de asociat la S.C. cu sediul in str. so. OL ap. tel. , înregistrată la O.R.C. sub nr. J17 / / , CULL. , solicit eliberarea autorizatiei de dispecerat taxi. Anexez urmatoarele documente valabile: 1. cépie act constitutiv al societatii comerciale; 2. cOpie certificat înregistrare al societatii comerciale din care să rezulte că aceasta are sediul in municipiul 3. câpie acte identitate asociaţi; 4. câpie dupa licenta de utilizare a frecventei: 5. cépie dupa actul de deţinere a spatiului in care se va desfăşura activitatea de dispecerat. Spatiul este situat in ; 6. cdpie dupa certificatele de operatorilor dispeceri; 7. dosar de încopciat. Subsemnatul - declar următoarele: 1. Cunosc prevederile Legii 38 / 2003 privind transportul în regim taxi şi în regim de închiriere cu modificările si completările ulterioare precum si sancţiunile aplicabile in cazul desfăşurării activitatilor ilegale in domeniul transportului in regim taxi; 2. De asemenea, declar pe propria răspundere ca prin activitatea desfasurata nu voi tulbura linistea si ordinea publica si nu voi efectua reparatii decât la unitati specializate. Sunt de acord ca spatiul mentionat mai sus să fie verificat de către Autoritatea de Autorizare in privinta realitatii declaratiei. Data; Semnatura (stampila) solicitantului DENUMIRE TRANSPORTATOR COLOR NUME PRENUME SOFER FUNCTIA: CONDUCATOR AUTO NR. ÎNREG. CONTRACT DE MUNCĂ IN REVISAL: N & 3 NEXA 2 = 32 s Z 2 c "= mean < 5E < 328 g B<" zg rere) S SE 3s. G go Caer < 5 = D Nâză © a o WEES = £ 2 a s 't_u EL D<< mgwomg -l N " : Wmmăqz m ! E = E Ejăg | ;lă , NEXA 23 2 ; ES OnSF ÎE 3 a: E o > S %wEEUJuJ